| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstracts | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 选题的背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 选题的背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 选题的意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容和意义 | 第12-14页 |
| 第2章 发动机挺杆检测线的总体结构 | 第14-30页 |
| 2.1 发动机挺杆自动检测线系统介绍 | 第14-16页 |
| 2.2 挺杆检测线模型建立 | 第16-23页 |
| 2.2.1 挺杆描述 | 第16-18页 |
| 2.2.2 挺杆检测线模型建立 | 第18-23页 |
| 2.3 系统数据自动采集软件 | 第23-28页 |
| 2.3.1 传感器的选择 | 第23-27页 |
| 2.3.2 数字位移传感器的工作原理 | 第27-28页 |
| 2.4 产品检测调度问题求解模型 | 第28-29页 |
| 2.4.1 产品检测调度问题分析 | 第28-29页 |
| 2.4.2 产品检测调度问题求解模型 | 第29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 发动机挺杆参数检测 | 第30-41页 |
| 3.1 挺杆外圆的圆柱度测量及对“A”平面的垂直度测量 | 第30-35页 |
| 3.1.1 检测系统的构成及功能 | 第30页 |
| 3.1.2 检测系统的测量原理和计算方法 | 第30-35页 |
| 3.2 挺杆“A”尺寸的测量 | 第35-39页 |
| 3.2.1 检测系统的功能及构成 | 第36页 |
| 3.2.2 测量原理及计算方法 | 第36-39页 |
| 3.3 检测的不确定度分析 | 第39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 发动机挺杆运动受力仿真分析 | 第41-51页 |
| 4.1 挺杆受力情况及有限元分析 | 第41-42页 |
| 4.1.1 挺杆的计算参数 | 第41-42页 |
| 4.1.2 有限元分析 | 第42页 |
| 4.2 挺杆仿真分析 | 第42-46页 |
| 4.2.1 ANSYS建模的单元库 | 第42-44页 |
| 4.2.2 挺杆仿真分析及说明 | 第44页 |
| 4.2.3 挺杆仿真分析与结果 | 第44-46页 |
| 4.3 模态分析 | 第46-50页 |
| 4.3.1 机架的模态分析 | 第47-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 结论 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 在学研究成果 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |