| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第14-28页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-18页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第18-22页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第18-20页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第20-22页 |
| 1.3 研究的主要内容 | 第22-25页 |
| 1.3.1 路面使用性能评价的研究 | 第22-23页 |
| 1.3.2 路面使用性能预测模型的研究 | 第23-25页 |
| 1.4 研究方法与技术路线 | 第25-28页 |
| 1.4.1 研究的方法 | 第25-27页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第27-28页 |
| 第二章 沥青路面使用性能预养护指标体系的建立 | 第28-34页 |
| 2.1 基于国内外预防性养护指标的研究分析 | 第28-29页 |
| 2.2 基于高速公路沥青路面预防性养护指标的分析 | 第29-33页 |
| 2.2.1 高速沥青路面破坏的典型特征 | 第29-31页 |
| 2.2.2 沥青路面结构技术状况指标的评价体系 | 第31-33页 |
| 2.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 高速公路沥青路面使用性能预测模型研究 | 第34-51页 |
| 3.1 沥青路面使用性能的影响因素 | 第34页 |
| 3.2 沥青路面使用性能预测模型的优化选择 | 第34-37页 |
| 3.2.1 经验预测模型法 | 第35页 |
| 3.2.2 力学预测模型法 | 第35页 |
| 3.2.3 力学—经验预测模型法 | 第35页 |
| 3.2.4 路面使用性能预测模型的选择 | 第35-37页 |
| 3.3 高速公路沥青路面使用性能预测模型的选择 | 第37-49页 |
| 3.3.1 基于多元回归对沥青路面使用性能预测模型的分析 | 第37-38页 |
| 3.3.2 基于灰色理论对沥青路面使用性能预测模型的分析 | 第38-39页 |
| 3.3.3 基于组合预测对沥青路面使用性能预测模型的分析 | 第39-40页 |
| 3.3.4 安徽省高速公路沥青路面性能组合预测模型的建立 | 第40-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 沥青路面使用性能预防性养护时机预测模型研究 | 第51-59页 |
| 4.1 基于费用效益法沥青路面最佳养护时机预测模型的建立 | 第51-55页 |
| 4.1.1 基于沥青路面单项指标评价的养护效益分析 | 第51-53页 |
| 4.1.2 沥青路面使用性能效益指标最低可控水平的确认 | 第53-54页 |
| 4.1.3 沥青路面使用性能费用效益分析和养护时机决策指标的确认 | 第54页 |
| 4.1.4 沥青路面使用性能费用效益分析计算步骤 | 第54-55页 |
| 4.2 沥青路面养护费用回归分析的建立 | 第55-58页 |
| 4.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 高速公路沥青路面预防性养护措施设计研究 | 第59-76页 |
| 5.1 高速公路沥青路面预防性养护措施的设计思路 | 第59页 |
| 5.2 安徽北环高速公路沥青路面使用性能评估 | 第59-66页 |
| 5.2.1 北环高速路面使用性能车辙、平整度和破损率的评估 | 第60-66页 |
| 5.3 安徽北环高速公路沥青路面预防性养护方案的制定 | 第66-75页 |
| 5.3.1 北环高速路面使用性能指标分析 | 第66-69页 |
| 5.3.2 北环高速公路的养护方法 | 第69-71页 |
| 5.3.3 北环高速公路路面养护措施 | 第71-75页 |
| 5.4 本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 结论与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 结论 | 第76-77页 |
| 6.2 展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 | 第82页 |
