| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1. 导论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究内容 | 第12-14页 |
| 1.3 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.3.1 理论意义 | 第14页 |
| 1.3.2 实践意义 | 第14-15页 |
| 1.4 研究方法和研究框架 | 第15-17页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.4.2 研究框架 | 第16-17页 |
| 2. 文献综述与理论基础 | 第17-44页 |
| 2.1 文献综述 | 第17-20页 |
| 2.1.1 国外邮轮旅游研究综述 | 第17-18页 |
| 2.1.2 国内邮轮旅游研究综述 | 第18-20页 |
| 2.2 理论基础 | 第20-44页 |
| 2.2.1 相关概念界定 | 第20-26页 |
| 2.2.2 感知价值理论 | 第26-32页 |
| 2.2.3 邮轮旅游形象 | 第32-37页 |
| 2.2.4 顾客感知相容性 | 第37-41页 |
| 2.2.5 旅游者期望 | 第41-44页 |
| 3. 研究设计 | 第44-51页 |
| 3.1 研究假设 | 第44-48页 |
| 3.1.1 游客感知相容性与邮轮旅游形象的关系 | 第44页 |
| 3.1.2 旅游者期望与邮轮旅游形象的关系 | 第44-45页 |
| 3.1.3 邮轮旅游形象与邮轮旅游感知价值的关系 | 第45页 |
| 3.1.4 邮轮旅游形象的中介作用 | 第45-48页 |
| 3.2 研究模型 | 第48-49页 |
| 3.3 问卷设计 | 第49-50页 |
| 3.4 样本选择 | 第50-51页 |
| 4. 实证研究 | 第51-74页 |
| 4.1 数据前测 | 第51-53页 |
| 4.2 样本收集与样本特征 | 第53-55页 |
| 4.3 基本数据分析方法 | 第55-56页 |
| 4.4 描述性统计分析 | 第56-57页 |
| 4.5 量表的信效度检验 | 第57-66页 |
| 4.5.1 信度检验 | 第57-58页 |
| 4.5.2 收敛效度分析 | 第58-63页 |
| 4.5.3 区分效度分析 | 第63-66页 |
| 4.6 比较均值分析 | 第66-70页 |
| 4.7 假设检验 | 第70-74页 |
| 4.7.1 主效应检验 | 第70-71页 |
| 4.7.2 中介效应检验 | 第71-74页 |
| 5. 结论与展望 | 第74-81页 |
| 5.1 研究结论 | 第74-77页 |
| 5.1.1 游客感知相容性对邮轮旅游形象的影响 | 第75页 |
| 5.1.2 旅游者期望对邮轮旅游形象的影响 | 第75-76页 |
| 5.1.3 邮轮旅游形象对感知价值的影响 | 第76页 |
| 5.1.4 邮轮旅游形象在合宜行为对感知价值的影响中的中介作用 | 第76页 |
| 5.1.5 邮轮旅游形象在旅游者期望对感知价值影响中的中介作用 | 第76-77页 |
| 5.2 实践启示 | 第77-79页 |
| 5.2.1 对邮轮旅游产品相关企业的营销启示 | 第77-78页 |
| 5.2.2 对邮轮企业的邮轮管理启示 | 第78页 |
| 5.2.3 对邮轮旅游者的启示 | 第78-79页 |
| 5.3 研究创新与不足 | 第79-80页 |
| 5.3.1 研究创新 | 第79页 |
| 5.3.2 研究不足 | 第79-80页 |
| 5.4 研究展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-88页 |
| 附录 | 第88-98页 |
| 致谢 | 第98页 |