GX国道建设PPP项目风险管理研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 1 绪论 | 第6-9页 |
| 1.1 选题背景 | 第6页 |
| 1.2 选题意义 | 第6-7页 |
| 1.3 研究思路和方法 | 第7-9页 |
| 2 相关理论及文献综述 | 第9-16页 |
| 2.1 项目风险管理 | 第9页 |
| 2.2 风险矩阵法简介 | 第9-11页 |
| 2.3 公路交通基础设施建设融资方式比较 | 第11-16页 |
| 2.3.1 政府融资模式 | 第11-12页 |
| 2.3.2 市场融资模式 | 第12页 |
| 2.3.3 PPP模式融资 | 第12-14页 |
| 2.3.4 PPP模式的优势 | 第14-16页 |
| 3 GX国道建设PPP项目概况 | 第16-22页 |
| 3.1 GX国道建设PPP项目基本情况 | 第16-17页 |
| 3.2 GX国道建设PPP项目财务模式 | 第17-20页 |
| 3.3 GX国道建设PPP项目风险特征 | 第20-22页 |
| 4 GX国道建设PPP项目风险分析 | 第22-36页 |
| 4.1 风险识别 | 第22-28页 |
| 4.1.1 政府监管层面的风险 | 第22-23页 |
| 4.1.2 企业利益层面的风险 | 第23-24页 |
| 4.1.3 建设单位层面的风险 | 第24-25页 |
| 4.1.4 项目外部环境风险 | 第25-27页 |
| 4.1.5 其他风险 | 第27页 |
| 4.1.6 风险分类汇总 | 第27-28页 |
| 4.2 风险评价 | 第28-29页 |
| 4.3 风险分担 | 第29-36页 |
| 4.3.1 风险分担的主体分析 | 第30页 |
| 4.3.2 风险分担原则及框架 | 第30-32页 |
| 4.3.3 影响风险分担的因素 | 第32-33页 |
| 4.3.4 风险分担的争议 | 第33-34页 |
| 4.3.5 风险分担分配方案 | 第34-36页 |
| 5 GX国道建设PPP项目风险应对措施 | 第36-46页 |
| 5.1 政府层面风险应对策略 | 第36-38页 |
| 5.1.1 政府缺位或错位风险应对 | 第36-37页 |
| 5.1.2 试点项目难落地风险应对 | 第37-38页 |
| 5.2 社会资本利益层面风险应对策略 | 第38-42页 |
| 5.2.1 政企利益矛盾风险应对 | 第38-40页 |
| 5.2.2 管理风险应对 | 第40-41页 |
| 5.2.3 合同契约风险应对 | 第41-42页 |
| 5.3 建设单位面临风险应对策略 | 第42-44页 |
| 5.3.1 成本超支风险应对 | 第42-43页 |
| 5.3.2 工程六大控制风险应对 | 第43-44页 |
| 5.4 外部环境及其它风险应对策略 | 第44-46页 |
| 5.4.1 融资风险应对 | 第44页 |
| 5.4.2 法律法规、行业政策变更风险应对 | 第44-45页 |
| 5.4.3 不可抗力风险应对 | 第45-46页 |
| 结论 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49-51页 |
