| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一篇 绪论及理论综述 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 中小筑路企业对于内蒙古经济建设的意义 | 第11页 |
| 1.3 发展战略理论综述 | 第11-15页 |
| 1.3.1 企业战略的涵义 | 第11-12页 |
| 1.3.2 企业的使命和目标 | 第12-13页 |
| 1.3.3 战略制定 | 第13-14页 |
| 1.3.4 SWOT分析理论 | 第14-15页 |
| 1.4 中国中小企业概述 | 第15-20页 |
| 1.4.1 概述的目的和意义 | 第15-17页 |
| 1.4.2 中国中小企业划分的标准分类和界定 | 第17-18页 |
| 1.4.3 中国中小公路施工企业概况 | 第18-20页 |
| 第二篇 LT企业成长背景分析 | 第20-33页 |
| 2.1 LT企业的基本情况 | 第20-22页 |
| 2.1.1 LT企业的建立概述 | 第20页 |
| 2.1.2 LT企业的产生背景 | 第20-21页 |
| 2.1.3 LT企业的组织机构 | 第21页 |
| 2.1.4 LT企业的主要机械设备 | 第21-22页 |
| 2.1.5 LT企业已完工和正在修建的道路统计 | 第22页 |
| 2.2 企业发展中遇到的问题 | 第22-26页 |
| 2.2.1 融资难的问题 | 第22-23页 |
| 2.2.2 劳资问题困扰 | 第23-24页 |
| 2.2.3 原材料的涨价问题 | 第24页 |
| 2.2.4 季节和气候的影响 | 第24-25页 |
| 2.2.5 LT企业的技术能力弱、人才缺、管理不科学、竞争力不足 | 第25页 |
| 2.2.6 施工项目的风险因素 | 第25-26页 |
| 2.3 LT企业所处的地域及公路建设概况 | 第26-28页 |
| 2.3.1 内蒙古的地域概况 | 第26页 |
| 2.3.2 内蒙古的公路建设状况 | 第26-28页 |
| 2.4 筑路中小企业的行业特点 | 第28-33页 |
| 2.4.1 内蒙古筑路企业的生存境遇 | 第28-29页 |
| 2.4.2 内蒙古地域特点提供LT企业发展的优势 | 第29页 |
| 2.4.3 公路工程项目特点 | 第29-30页 |
| 2.4.4 公路工程基本程序 | 第30-33页 |
| 第三篇 LT企业PEST分析 | 第33-37页 |
| 3.1 企业外部环境分析 | 第33-37页 |
| 3.1.1 政治、法律环境分析 | 第33-34页 |
| 3.1.2 经济环境的分析 | 第34页 |
| 3.1.3 技术因素分析 | 第34-36页 |
| 3.1.4 社会文化环境因素 | 第36-37页 |
| 第四篇 LT企业SWOT分析和LT企业战略内涵分析 | 第37-46页 |
| 4.1 LT企业的SWOT分析 | 第37-40页 |
| 4.1.1 优势分析 | 第37页 |
| 4.1.2 劣势分析 | 第37-38页 |
| 4.1.3 机会分析 | 第38-39页 |
| 4.1.4 威胁分析 | 第39-40页 |
| 4.2 LT企业的SWOT分析矩阵 | 第40-43页 |
| 4.2.1 可以采用矩阵表将各种因素搭配起来分析 | 第40-41页 |
| 4.2.2 采用平面坐标图直观分析各种因素 | 第41-43页 |
| 4.3 LT企业的战略内涵分析 | 第43-46页 |
| 第五篇 LT企业的发展战略措施 | 第46-55页 |
| 5.1 LT企业融资策略 | 第46-49页 |
| 5.1.1 LT企业融资的难点分析 | 第46-48页 |
| 5.1.2 LT企业的应对融资策略 | 第48-49页 |
| 5.2 组织公司化 | 第49-52页 |
| 5.2.1 设立公司的必要性 | 第49-50页 |
| 5.2.2 公司化必然性和优势 | 第50-52页 |
| 5.3 经营资本化 | 第52-55页 |
| 5.3.1 资本经营是以资本导向为中心的企业运作机制 | 第52页 |
| 5.3.2 资本经营注重资本的流动性 | 第52-53页 |
| 5.3.3 重视人力资源的管理 | 第53页 |
| 5.3.4 LT企业资本经营的方向 | 第53-55页 |
| 第六篇 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
