| 致谢 | 第1-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-22页 |
| ·汽车内饰胶粘剂概述 | 第9页 |
| ·丙烯酸乳液汽车内饰胶粘剂的应用和研究进展 | 第9-17页 |
| ·丙烯酸酯汽车内饰胶粘剂的发展状况 | 第9-10页 |
| ·丙烯酸乳液胶粘剂的技术研究进展 | 第10-17页 |
| ·种子乳液聚合法 | 第10-11页 |
| ·交联改性 | 第11-13页 |
| ·有机硅改性 | 第13-16页 |
| ·增粘树脂改性 | 第16-17页 |
| ·单组分湿固化聚氨酯热熔胶的应用和研究进展 | 第17-21页 |
| ·单组分湿固化聚氨酯热熔胶的特点和应用 | 第17-18页 |
| ·单组分湿固化聚氨酯热熔胶的技术进展 | 第18-21页 |
| ·混合预聚体 | 第18页 |
| ·高结晶性聚酯型聚氨酯预聚体 | 第18页 |
| ·用于防水透湿材料热熔胶的预聚体 | 第18-19页 |
| ·热塑性乙烯基聚合物 | 第19页 |
| ·结晶性丙烯酸酯类聚合物 | 第19-20页 |
| ·热塑性聚醚酯及含羟基结晶性聚酯 | 第20页 |
| ·添加剂 | 第20-21页 |
| ·本文研究的目的、意义和主要内容 | 第21-22页 |
| 第二章 汽车内饰件用丙烯酸乳液的制备与应用研究 | 第22-44页 |
| ·实验部分 | 第22-25页 |
| ·实验原料 | 第22-23页 |
| ·实验仪器 | 第23页 |
| ·种子乳液的制备 | 第23页 |
| ·乳液压敏胶的制备 | 第23-24页 |
| ·压敏胶胶带的制备 | 第24页 |
| ·分析测试 | 第24-25页 |
| ·压敏胶180°剥离强度的测定 | 第24页 |
| ·压敏胶持粘力的测定 | 第24页 |
| ·压敏胶初粘力的测定 | 第24页 |
| ·压敏胶乳液粘度的测定 | 第24页 |
| ·压敏胶乳液固含量的测定 | 第24页 |
| ·红外光谱分析 | 第24页 |
| ·压敏胶玻璃化温度的测定 | 第24页 |
| ·乳液粒径的测定 | 第24-25页 |
| ·结果与讨论 | 第25-42页 |
| ·聚合工艺的选择 | 第25页 |
| ·玻璃化温度（Tg）对压敏胶性能的影响 | 第25-27页 |
| ·硬单体种类对压敏胶性能的影响 | 第27-29页 |
| ·功能单体对聚合物Tg 及粘接性能的影响 | 第29-32页 |
| ·增粘树脂对压敏胶性能的影响 | 第32-34页 |
| ·后处理对乳液气味的影响 | 第34-35页 |
| ·补加氧化还原引发剂 | 第34页 |
| ·水合肼除味 | 第34-35页 |
| ·高剥离强度乳液压敏胶的制备 | 第35-42页 |
| ·种子乳液的用量对压敏胶性能的影响 | 第35-37页 |
| ·种子乳液的玻璃化温度对压敏胶性能的影响 | 第37-39页 |
| ·硅烷偶联剂对压敏胶性能的影响 | 第39-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第三章 单组分湿固化聚氨酯热熔胶的制备与应用研究 | 第44-55页 |
| ·实验部分 | 第44-46页 |
| ·主要原料 | 第44页 |
| ·实验仪器 | 第44-45页 |
| ·聚氨酯胶粘剂的制备 | 第45页 |
| ·合成计算 | 第45页 |
| ·聚氨酯胶粘剂的制备方法 | 第45页 |
| ·分析和性能测试 | 第45-46页 |
| ·聚氨酯预聚体的异氰酸酯基的测定 | 第45-46页 |
| ·胶粘剂的熔融粘度测定 | 第46页 |
| ·开放时间的测定 | 第46页 |
| ·粘接强度的测定 | 第46页 |
| ·红外光谱分析 | 第46页 |
| ·胶粘剂 DSC 分析 | 第46页 |
| ·结果与讨论 | 第46-54页 |
| ·固化机理 | 第46-47页 |
| ·不同NCO 基含量对单组分湿固化聚氨酯热熔胶性能的影响 | 第47-49页 |
| ·多元醇结构对单组分湿固化聚氨酯热熔胶性能的影响 | 第49-51页 |
| ·催化剂对单组分湿固化聚氨酯热熔胶性能的影响 | 第51-53页 |
| ·红外光谱分析及DSC 分析 | 第53-54页 |
| ·红外光谱分析 | 第53页 |
| ·DSC 分析 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 结论 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |