基于移动互联技术的交警执法系统的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 目标和研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第15页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4 本文的组织结构 | 第16-17页 |
| 第2章 需求分析 | 第17-30页 |
| 2.1 业务概述 | 第17页 |
| 2.2 关键业务流程梳理 | 第17-20页 |
| 2.3 功能性需求 | 第20-27页 |
| 2.3.1 查询管理 | 第20-22页 |
| 2.3.2 无线执法管理 | 第22-23页 |
| 2.3.3 无线执法终端功能管理 | 第23-24页 |
| 2.3.4 消息管理 | 第24-25页 |
| 2.3.5 无线办公管理 | 第25页 |
| 2.3.6 系统管理功能 | 第25-26页 |
| 2.3.7 勤务管理 | 第26页 |
| 2.3.8 服务管理 | 第26-27页 |
| 2.4 非功能性需求 | 第27-29页 |
| 2.4.1 可集成标准性要求 | 第27页 |
| 2.4.2 可扩展性要求 | 第27页 |
| 2.4.3 性能要求 | 第27-28页 |
| 2.4.4 系统的可靠性和可维护性要求 | 第28页 |
| 2.4.5 系统安全性的要求 | 第28-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 系统设计 | 第30-51页 |
| 3.1 总体设计 | 第30-32页 |
| 3.1.1 系统逻辑架构 | 第30-31页 |
| 3.1.2 系统功能结构图 | 第31页 |
| 3.1.3 网络拓扑设计 | 第31-32页 |
| 3.2 系统技术架构 | 第32-35页 |
| 3.2.1 J2EE技术 | 第32-33页 |
| 3.2.2 B/S与C/S架构 | 第33-34页 |
| 3.2.3 ZIGBEE技术 | 第34-35页 |
| 3.3 数据库设计 | 第35-44页 |
| 3.4 主要功能模块设计 | 第44-48页 |
| 3.4.1 查询功能 | 第44-46页 |
| 3.4.2 无线执法功能 | 第46-48页 |
| 3.5 安全性设计 | 第48-49页 |
| 3.6 系统接口设计 | 第49-50页 |
| 3.7 本节小结 | 第50-51页 |
| 第4章 系统实现与测试 | 第51-66页 |
| 4.1 系统实现 | 第51-54页 |
| 4.1.1 实现环境 | 第51页 |
| 4.1.2 系统实现效果 | 第51-54页 |
| 4.2 系统的测试 | 第54-55页 |
| 4.2.1 测试方法 | 第55页 |
| 4.2.2 测试内容 | 第55页 |
| 4.3 测试计划 | 第55-58页 |
| 4.3.1 测试方案 | 第56-58页 |
| 4.3.2 测试环境 | 第58页 |
| 4.4 测试用例 | 第58-65页 |
| 4.4.1 功能测试用例 | 第58-62页 |
| 4.4.2 性能测试用例 | 第62-63页 |
| 4.4.3 结果分析 | 第63-65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
