摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第1章 绪论 | 第10-16页 |
1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究进展 | 第11-14页 |
1.2.1 离心压气机内部流动方面 | 第11-13页 |
1.2.2 离心压气机流固耦合方面 | 第13页 |
1.2.3 离心压气机优化方面 | 第13-14页 |
1.3 课题来源以及本文的主要研究内容 | 第14-16页 |
1.3.1 课题来源 | 第14页 |
1.3.2 本文的主要研究内容 | 第14-16页 |
第2章 数值计算方法及验证 | 第16-29页 |
2.1 数值分析方法 | 第16-18页 |
2.1.1 控制方程 | 第16-17页 |
2.1.2 湍流方程 | 第17-18页 |
2.2 低速离心叶轮的数值验证 | 第18-23页 |
2.2.1 低速离心叶轮简介 | 第18-19页 |
2.2.2 网格划分及边界设置 | 第19页 |
2.2.3 总体性能对比 | 第19-20页 |
2.2.4 内部状况对比与分析 | 第20-23页 |
2.3 高速离心叶轮的数值验证 | 第23-28页 |
2.3.1 高速离心叶轮简介 | 第23-24页 |
2.3.2 网格划分及边界设置 | 第24-25页 |
2.3.3 总体性能对比 | 第25页 |
2.3.4 内部流动状况对比与分析 | 第25-28页 |
2.4 本章小结 | 第28-29页 |
第三章 离心压气机流场分析及多工况优化 | 第29-47页 |
3.1 研究对象 | 第29页 |
3.2 不同几何参数对气动性能的影响 | 第29-33页 |
3.2.1 进口叶片角对气动性能的影响 | 第29-30页 |
3.2.2 出口叶片角对气动性能的影响 | 第30-32页 |
3.2.3 叶片包角对气动性能的影响 | 第32-33页 |
3.2.4 叶顶间隙对气动性能的影响 | 第33页 |
3.3 多目标优化方法及流程 | 第33-37页 |
3.3.1 Kriging代理模型基本原理 | 第33-35页 |
3.3.2 Kriging代理模型误差分析指标 | 第35-36页 |
3.3.3 拉丁超立方试验设计方法 | 第36页 |
3.3.4 多目标遗传算法 | 第36-37页 |
3.4 变流量工况压气机多目标优化 | 第37-45页 |
3.4.1 试验设计与相关性分析 | 第37-41页 |
3.4.2 Kriging代理模型建立及误差分析 | 第41页 |
3.4.3 基于Kriging代理模型的NSGA-Ⅱ多目标优化 | 第41-42页 |
3.4.4 优化结果与讨论 | 第42-45页 |
3.5 本章小结 | 第45-47页 |
第四章 离心式压气机叶片气动结构多目标优化 | 第47-59页 |
4.1 流固耦合分析方法及初始叶轮分析 | 第47-50页 |
4.1.1 流固耦合分析方法及流程 | 第47页 |
4.1.2 离心压气机初始叶轮叶片流固耦合分析 | 第47-50页 |
4.2 不同几何参数对叶片强度的影响 | 第50-53页 |
4.2.1 进口叶片角对叶片强度的影响 | 第50-51页 |
4.2.2 出口叶片角对叶片强度的影响 | 第51页 |
4.2.3 叶片包角对压气机叶片强度的影响 | 第51-52页 |
4.2.4 叶顶间隙对叶片强度的影响 | 第52-53页 |
4.3 多载荷变形下的离心压气机多目标优化 | 第53-58页 |
4.3.1 试验设计 | 第53-54页 |
4.3.2 Kriging代理模型的建立及误差分析 | 第54页 |
4.3.3 优化数学模型及求解 | 第54-55页 |
4.3.4 优化结果与讨论 | 第55-58页 |
4.4 本章小结 | 第58-59页 |
第五章 离心压气机叶轮不确定性气动分析与优化 | 第59-69页 |
5.1 不确定分析方法 | 第59-62页 |
5.1.1 不确定性分析优化含义 | 第59-60页 |
5.1.2 非嵌入式概率配点法 | 第60-62页 |
5.2 离心压气机叶轮不确定性分析 | 第62-64页 |
5.3 离心压气机叶轮不确定性优化方法 | 第64-68页 |
5.3.1 离心压气机叶轮不确定性优化模型及流程 | 第64-66页 |
5.3.2 优化结果与讨论 | 第66-68页 |
5.4 本章小结 | 第68-69页 |
第6章 总结与展望 | 第69-71页 |
6.1 总结 | 第69页 |
6.2 展望 | 第69-71页 |
参考文献 | 第71-75页 |
致谢 | 第75-76页 |
攻读硕士学位期间所取得的成果及参与的项目 | 第76页 |