飞行器段件自动化制孔叠层错孔产生机理及控制
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-26页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 层间间隙与叠层错孔的相关概念 | 第11-12页 |
| 1.3 航空自动化制孔系统研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-16页 |
| 1.4 相关技术研究综述 | 第16-24页 |
| 1.4.1 叠层构件自动化制孔工艺 | 第16-17页 |
| 1.4.2 飞行器段件叠层的力学特性 | 第17-19页 |
| 1.4.3 飞行器段件叠层制孔的间隙 | 第19-24页 |
| 1.5 论文研究的目的和意义 | 第24页 |
| 1.6 论文研究内容及组织框架 | 第24-26页 |
| 第2章 叠层制孔中的错孔机理及评价方法 | 第26-54页 |
| 2.1 本章引言 | 第26页 |
| 2.2 叠层制孔实验现象 | 第26-31页 |
| 2.2.1 叠层制孔探索试验 | 第26-29页 |
| 2.2.2 层间间隙与层间毛刺 | 第29-30页 |
| 2.2.3 叠层孔径测量与错孔现象 | 第30-31页 |
| 2.3 叠层模型二维简化 | 第31-42页 |
| 2.3.1 无拉钉的二维叠层模型 | 第31-35页 |
| 2.3.2 有拉钉的二维叠层模型 | 第35-40页 |
| 2.3.3 二维叠层模型变形实例 | 第40-42页 |
| 2.4 叠层错孔发生机理及评价方法 | 第42-52页 |
| 2.4.1 层间间隙产生及计算方法 | 第42-44页 |
| 2.4.2 叠层错孔的产生机理及表现形式 | 第44-47页 |
| 2.4.3 叠层错孔的计算方法 | 第47-49页 |
| 2.4.4 叠层错孔的测量方法 | 第49-52页 |
| 2.5 本章小结 | 第52-54页 |
| 第3章 层间间隙与叠层错孔的影响因素 | 第54-81页 |
| 3.1 本章引言 | 第54页 |
| 3.2 工件力学特性的影响 | 第54-58页 |
| 3.2.1 弹性模量的影响规律 | 第55-56页 |
| 3.2.2 叠层板厚度的影响规律 | 第56-57页 |
| 3.2.3 叠层板长度的影响规律 | 第57-58页 |
| 3.3 钻削力及压紧力的影响 | 第58-62页 |
| 3.3.1 二维简化模型的理论分析 | 第58-59页 |
| 3.3.2 三维模型的仿真分析 | 第59-62页 |
| 3.4 压紧角度的影响 | 第62-66页 |
| 3.4.1 二维简化模型的理论分析 | 第62页 |
| 3.4.2 三维模型的仿真分析 | 第62-66页 |
| 3.5 动态钻削过程的影响 | 第66-78页 |
| 3.5.1 钻削过程分析 | 第66-72页 |
| 3.5.2 钻削过程的影响 | 第72-75页 |
| 3.5.3 动态变形的影响 | 第75-78页 |
| 3.6 本章小结 | 第78-81页 |
| 第4章 叠层结构特征的影响规律 | 第81-105页 |
| 4.1 本章引言 | 第81-82页 |
| 4.2 薄板结构的变形研究 | 第82-87页 |
| 4.2.1 对边固支大平板 | 第82-84页 |
| 4.2.2 悬臂窄平板 | 第84-86页 |
| 4.2.3 悬臂曲面板 | 第86-87页 |
| 4.2.4 薄板结构汇总 | 第87页 |
| 4.3 框架结构的变形研究 | 第87-98页 |
| 4.3.1 平面框架结构 | 第87-92页 |
| 4.3.2 曲面框架结构 | 第92-97页 |
| 4.3.3 框架结构汇总 | 第97-98页 |
| 4.4 框架叠层结构的实验验证 | 第98-103页 |
| 4.4.1 框架结构实验模型 | 第98-99页 |
| 4.4.2 框架结构叠层制孔仿真结果 | 第99-102页 |
| 4.4.3 框架结构叠层制孔实验结果 | 第102-103页 |
| 4.5 本章小结 | 第103-105页 |
| 第5章 控制层间间隙与叠层错孔的工艺措施 | 第105-141页 |
| 5.1 本章引言 | 第105页 |
| 5.2 单向压紧力的合理选取 | 第105-107页 |
| 5.3 法矢测量技术优化及钻孔角度控制 | 第107-125页 |
| 5.3.1 曲面法矢测量方法 | 第107-115页 |
| 5.3.2 法矢测量装置设计 | 第115-118页 |
| 5.3.3 法矢测量及调姿对准的控制算法 | 第118-122页 |
| 5.3.4 调姿性能实验 | 第122-124页 |
| 5.3.5 自动化钻孔验证实验 | 第124-125页 |
| 5.4 拉钉预连接的工艺措施 | 第125-138页 |
| 5.4.1 拉钉的作用机理 | 第125-127页 |
| 5.4.2 三维模型的仿真研究 | 第127-130页 |
| 5.4.3 拉钉到悬臂端位置的优化 | 第130-131页 |
| 5.4.4 拉钉布局间隔的优化 | 第131-136页 |
| 5.4.5 拉钉布局的实验验证 | 第136-138页 |
| 5.5 本章小结 | 第138-141页 |
| 第6章 总结与展望 | 第141-145页 |
| 6.1 论文完成的主要工作 | 第141-143页 |
| 6.2 论文创新点 | 第143页 |
| 6.3 研究工作展望 | 第143-145页 |
| 参考文献 | 第145-153页 |
| 致谢 | 第153-155页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第155-156页 |
