摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-11页 |
第一章 绪论 | 第11-15页 |
·研究背景 | 第11-12页 |
·高速公路信息化建设背景 | 第11页 |
·目前业务系统存在的主要问题与原因 | 第11-12页 |
·国内外研究现状及存在的主要问题 | 第12-13页 |
·论文的主要内容 | 第13-15页 |
第二章 框架设计研究相关理论知识 | 第15-25页 |
·面向对象设计(OOP) | 第15-16页 |
·面向对象分析(OOA) | 第16页 |
·面向对象设计(OOD) | 第16页 |
·组件对象模型(COM) | 第16-18页 |
·COM 的原理 | 第17页 |
·COM 的特性 | 第17-18页 |
·框架 | 第18-20页 |
·框架概述 | 第18-19页 |
·框架的特性 | 第19页 |
·框架与普通组件的区别 | 第19-20页 |
·UML | 第20-23页 |
·UML 简介 | 第20-21页 |
·UML 的组成 | 第21-23页 |
·领域工程(Domain Engineering) | 第23-25页 |
第三章 高速公路建设管理各业务系统开发主线分析 | 第25-42页 |
·分项工程量清单单元主线 | 第25-31页 |
·计量支付业务系统 | 第25-27页 |
·变更管理业务系统 | 第27-30页 |
·计划进度业务系统 | 第30-31页 |
·工程划分主线 | 第31-34页 |
·试验检测与质量检验评定业务系统 | 第32-33页 |
·图文资料管理系统 | 第33-34页 |
·工程实体主线 | 第34-39页 |
·基于GIS 的可视化管理平台 | 第34-37页 |
·三维形象进度平台 | 第37-39页 |
·三条主线的相互联系 | 第39-42页 |
·工程实体与分项工程量清单单元的对应 | 第40页 |
·工程实体与工程划分的对应 | 第40-41页 |
·工程划分与业务分项工程单元对应 | 第41-42页 |
第四章 高速公路建设系统整体框架总体设计 | 第42-50页 |
·总体目标 | 第42页 |
·面向对象方法设计模式(OOM 法) | 第42-43页 |
·通用流程 | 第43页 |
·公路工程对象设计模型 | 第43页 |
·面向组件方法设计模式(COM 法) | 第43-47页 |
·组件设计模式概述 | 第43-44页 |
·与面向对象方法设计模式的差异 | 第44-45页 |
·领域工程中的组件思想 | 第45-46页 |
·基于组件的简易框架设计 | 第46-47页 |
·框架总体设计 | 第47-50页 |
·共性组件 | 第48页 |
·业务组件 | 第48-49页 |
·连接组件 | 第49-50页 |
第五章 公路工程组件对象模型 | 第50-65页 |
·分项工程量清单单元组件对象模型 | 第50-51页 |
·工程划分组件对象模型 | 第51-52页 |
·工程实体组件对象模型 | 第52-56页 |
·桥梁组件对象模型 | 第52-53页 |
·涵洞组件对象模型 | 第53-54页 |
·路面组件对象模型 | 第54-55页 |
·路基组件对象模型 | 第55页 |
·机电组件对象模型 | 第55-56页 |
·连接组件设计 | 第56-65页 |
·工程实体组件与分项工程量清单单元组件间业务接口组件 | 第56-59页 |
·工程实体组件与工程划分组件间业务接口组件 | 第59-61页 |
·分项工程量清单单元组件与工程划分组件间业务接口组件 | 第61-65页 |
第六章 面向公路工程组件对象模型的数据库设计 | 第65-76页 |
·分项工程量清单单元组件对象模型数据表 | 第65-67页 |
·工程划分组件对象模型数据表 | 第67-70页 |
·工程实体组件对象模型数据表 | 第70-74页 |
·连接组件对象模型数据表 | 第74-76页 |
第七章 框架应用实例 | 第76-84页 |
·系统概述 | 第76页 |
·系统功能和特点 | 第76-77页 |
·系统功能 | 第76-77页 |
·系统特点 | 第77页 |
·系统基本操作 | 第77-84页 |
·计量支付信息查询 | 第78-80页 |
·工程变更查询 | 第80页 |
·计划进度信息查询 | 第80-81页 |
·试验检测与质量评定数据查询 | 第81-82页 |
·竣工文档与图文资料查询 | 第82-84页 |
第八章 结论及进一步研究设想 | 第84-87页 |
·结论 | 第84-85页 |
·进一步研究设想 | 第85-87页 |
参考文献 | 第87-91页 |
致谢 | 第91-92页 |
附录A 攻读学位期间发表论文及参与的科研课题和项目 | 第92页 |