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基于组件的高速公路建设管理系统框架设计研究

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-11页
第一章 绪论第11-15页
   ·研究背景第11-12页
     ·高速公路信息化建设背景第11页
     ·目前业务系统存在的主要问题与原因第11-12页
   ·国内外研究现状及存在的主要问题第12-13页
   ·论文的主要内容第13-15页
第二章 框架设计研究相关理论知识第15-25页
   ·面向对象设计(OOP)第15-16页
     ·面向对象分析(OOA)第16页
     ·面向对象设计(OOD)第16页
   ·组件对象模型(COM)第16-18页
     ·COM 的原理第17页
     ·COM 的特性第17-18页
   ·框架第18-20页
     ·框架概述第18-19页
     ·框架的特性第19页
     ·框架与普通组件的区别第19-20页
   ·UML第20-23页
     ·UML 简介第20-21页
     ·UML 的组成第21-23页
   ·领域工程(Domain Engineering)第23-25页
第三章 高速公路建设管理各业务系统开发主线分析第25-42页
   ·分项工程量清单单元主线第25-31页
     ·计量支付业务系统第25-27页
     ·变更管理业务系统第27-30页
     ·计划进度业务系统第30-31页
   ·工程划分主线第31-34页
     ·试验检测与质量检验评定业务系统第32-33页
     ·图文资料管理系统第33-34页
   ·工程实体主线第34-39页
     ·基于GIS 的可视化管理平台第34-37页
     ·三维形象进度平台第37-39页
   ·三条主线的相互联系第39-42页
     ·工程实体与分项工程量清单单元的对应第40页
     ·工程实体与工程划分的对应第40-41页
     ·工程划分与业务分项工程单元对应第41-42页
第四章 高速公路建设系统整体框架总体设计第42-50页
   ·总体目标第42页
   ·面向对象方法设计模式(OOM 法)第42-43页
     ·通用流程第43页
     ·公路工程对象设计模型第43页
   ·面向组件方法设计模式(COM 法)第43-47页
     ·组件设计模式概述第43-44页
     ·与面向对象方法设计模式的差异第44-45页
     ·领域工程中的组件思想第45-46页
     ·基于组件的简易框架设计第46-47页
   ·框架总体设计第47-50页
     ·共性组件第48页
     ·业务组件第48-49页
     ·连接组件第49-50页
第五章 公路工程组件对象模型第50-65页
   ·分项工程量清单单元组件对象模型第50-51页
   ·工程划分组件对象模型第51-52页
   ·工程实体组件对象模型第52-56页
     ·桥梁组件对象模型第52-53页
     ·涵洞组件对象模型第53-54页
     ·路面组件对象模型第54-55页
     ·路基组件对象模型第55页
     ·机电组件对象模型第55-56页
   ·连接组件设计第56-65页
     ·工程实体组件与分项工程量清单单元组件间业务接口组件第56-59页
     ·工程实体组件与工程划分组件间业务接口组件第59-61页
     ·分项工程量清单单元组件与工程划分组件间业务接口组件第61-65页
第六章 面向公路工程组件对象模型的数据库设计第65-76页
   ·分项工程量清单单元组件对象模型数据表第65-67页
   ·工程划分组件对象模型数据表第67-70页
   ·工程实体组件对象模型数据表第70-74页
   ·连接组件对象模型数据表第74-76页
第七章 框架应用实例第76-84页
   ·系统概述第76页
   ·系统功能和特点第76-77页
     ·系统功能第76-77页
     ·系统特点第77页
   ·系统基本操作第77-84页
     ·计量支付信息查询第78-80页
     ·工程变更查询第80页
     ·计划进度信息查询第80-81页
     ·试验检测与质量评定数据查询第81-82页
     ·竣工文档与图文资料查询第82-84页
第八章 结论及进一步研究设想第84-87页
   ·结论第84-85页
   ·进一步研究设想第85-87页
参考文献第87-91页
致谢第91-92页
附录A 攻读学位期间发表论文及参与的科研课题和项目第92页

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