| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第9-14页 |
| 1.2.1 ICPT技术国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.2 ICPT系统负载识别国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 研究目的及主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第14-15页 |
| 1.3.2 主要研究内容 | 第15页 |
| 1.4 本章小结 | 第15-17页 |
| 2 ICPT系统及负载识别方法分析 | 第17-29页 |
| 2.1 ICPT系统工作原理及基本组成 | 第17-22页 |
| 2.1.1 电能发送端电能变换装置 | 第18-20页 |
| 2.1.2 ICPT系统谐振补偿方式 | 第20-21页 |
| 2.1.3 电能拾取端电能变换装置 | 第21-22页 |
| 2.2 SS型ICPT系统反射阻抗基本理论 | 第22-24页 |
| 2.3 负载识别主要方法分析 | 第24-28页 |
| 2.3.1 基于反射阻抗基本理论的负载识别方法 | 第24-25页 |
| 2.3.2 基于能量模型的反射阻抗计算 | 第25页 |
| 2.3.3 基于能量注入与自由振荡方式的负载识别 | 第25-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 3 基于电容切换的负载与互感识别方法建模与仿真分析 | 第29-46页 |
| 3.1 基于电容切换的负载识别电路拓扑 | 第29-31页 |
| 3.2 基于电容切换的负载识别模型 | 第31-34页 |
| 3.3 基于Simulink负载识别仿真研究 | 第34-45页 |
| 3.3.1 ICPT系统软开关技术设计方法 | 第34-35页 |
| 3.3.2 基于电容切换ICPT系统负载识别仿真模型 | 第35-38页 |
| 3.3.3 负载识别仿真验证 | 第38-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 4 负载识别系统设计 | 第46-55页 |
| 4.1 ICPT系统负载识别控制原理 | 第46-47页 |
| 4.2 ICPT系统负载识别软硬件设计 | 第47-54页 |
| 4.2.1 采样电路 | 第47-50页 |
| 4.2.2 相位校正及过零比较电路 | 第50-52页 |
| 4.2.3 驱动电路 | 第52页 |
| 4.2.4 数值采样滤波 | 第52-54页 |
| 4.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 5 负载识别实验验证及分析 | 第55-62页 |
| 5.1 实验概况 | 第55-56页 |
| 5.2 实验结果及分析 | 第56-61页 |
| 5.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 6 结论与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 全文工作总结 | 第62-63页 |
| 6.2 后续研究工作展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 附录 | 第69页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文 | 第69页 |
| B. 作者在攻读学位期间承担或参与的科研项目 | 第69页 |
| C. 作者在攻读学位期间获得的奖励 | 第69页 |