重庆江北机场大跨复杂钢桁架施工期结构性能分析与关键问题研究
中文摘要 | 第3-4页 |
英文摘要 | 第4-5页 |
1 绪论 | 第9-19页 |
1.1 引言 | 第9-10页 |
1.2 大跨度钢桁架结构体型的发展历程 | 第10-15页 |
1.2.1 现代大跨钢结构的分类 | 第10-12页 |
1.2.2 我国现代大跨钢结构的发展 | 第12-14页 |
1.2.3 复杂大跨钢桁架的研究现状 | 第14-15页 |
1.3 研究工作背景 | 第15-17页 |
1.3.1 论文的背景 | 第15-16页 |
1.3.2 工程的背景 | 第16-17页 |
1.4 论文的主要工作 | 第17-19页 |
2 E区大跨复杂钢桁架滑移施工 | 第19-37页 |
2.1 塔吊安装 | 第19页 |
2.2 滑移轨道 | 第19-21页 |
2.2.1 滑移轨道布置 | 第19-20页 |
2.2.2 轨道架空胎架布置 | 第20-21页 |
2.3 滑移胎架设计 | 第21-22页 |
2.3.1 滑移胎架设计原则 | 第21页 |
2.3.2 滑移胎架结构形式 | 第21页 |
2.3.3 滑移胎架平面布置 | 第21-22页 |
2.3.4 滑移胎架高度 | 第22页 |
2.4 滑移胎架安装 | 第22-24页 |
2.4.1 安装轨道架空胎架 | 第22页 |
2.4.2 安装轨道钢梁 | 第22-23页 |
2.4.3 安装滑移轨道 | 第23页 |
2.4.4 安装滑移胎架 | 第23-24页 |
2.5 固定脚手架搭设 | 第24-25页 |
2.6 网架施工起拱与施工缝预留 | 第25-26页 |
2.6.1 网架施工起拱 | 第25-26页 |
2.6.2 网架施工缝 | 第26页 |
2.7 滑移系统 | 第26-29页 |
2.7.1 液压同步滑移技术简介 | 第26-27页 |
2.7.2 液压同步滑移施工技术特点 | 第27页 |
2.7.3 系统组成 | 第27-29页 |
2.7.4 滑移系统安装 | 第29页 |
2.8 滑移胎架施工原理 | 第29-32页 |
2.9 分块滑移施工 | 第32-37页 |
3 E区大跨复杂钢桁架安装过程结构分析 | 第37-53页 |
3.1E区安装方案概述 | 第37页 |
3.2 安装过程理论分析的依据 | 第37-38页 |
3.3 安装过程模拟分析方法 | 第38-40页 |
3.3.1 分步建模法 | 第38-39页 |
3.3.2 一次性建模法 | 第39-40页 |
3.4 施工全过程有限元模拟分析模型及方法 | 第40-43页 |
3.5 施工全过程模拟分析及杆件替换 | 第43-53页 |
4 大型复杂铸钢件受力性能与试验研究 | 第53-67页 |
4.1 研究背景 | 第53-54页 |
4.2 加载与试验方案 | 第54-57页 |
4.2.1 试验装置 | 第54-55页 |
4.2.2 荷载取值 | 第55页 |
4.2.3 测点布置 | 第55-57页 |
4.2.4 加载路径 | 第57页 |
4.3 试验结果 | 第57-64页 |
4.3.1 实测结果 | 第57-59页 |
4.3.2 荷载-等效应力曲线 | 第59-63页 |
4.3.3 小结 | 第63-64页 |
4.5 理论结果 | 第64-65页 |
4.5.1 计算结果 | 第64页 |
4.5.2 应力云图 | 第64-65页 |
4.5.3 小结 | 第65页 |
4.6 结论 | 第65-67页 |
5 钢管柱及焊接球精确定位控制技术 | 第67-75页 |
5.1 研究背景 | 第67页 |
5.2 吸附式小棱镜固定器的创造和应用 | 第67-70页 |
5.2.1 现有棱镜固定方法 | 第67-68页 |
5.2.2 设计思路 | 第68页 |
5.2.3 小棱镜调节器 | 第68-69页 |
5.2.4 磁铁底座 | 第69-70页 |
5.3 小棱镜固定器小结 | 第70页 |
5.4 焊接球监控测量 | 第70-71页 |
5.5 免棱镜模式的应用 | 第71页 |
5.6 焊接球心定位原理概述 | 第71-73页 |
5.7 焊接球定位小结 | 第73-75页 |
6 结论与展望 | 第75-77页 |
6.1 结论 | 第75-76页 |
6.2 展望与下一步工作 | 第76-77页 |
致谢 | 第77-79页 |
参考文献 | 第79-81页 |
附录 | 第81页 |