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重庆江北机场大跨复杂钢桁架施工期结构性能分析与关键问题研究

中文摘要第3-4页
英文摘要第4-5页
1 绪论第9-19页
    1.1 引言第9-10页
    1.2 大跨度钢桁架结构体型的发展历程第10-15页
        1.2.1 现代大跨钢结构的分类第10-12页
        1.2.2 我国现代大跨钢结构的发展第12-14页
        1.2.3 复杂大跨钢桁架的研究现状第14-15页
    1.3 研究工作背景第15-17页
        1.3.1 论文的背景第15-16页
        1.3.2 工程的背景第16-17页
    1.4 论文的主要工作第17-19页
2 E区大跨复杂钢桁架滑移施工第19-37页
    2.1 塔吊安装第19页
    2.2 滑移轨道第19-21页
        2.2.1 滑移轨道布置第19-20页
        2.2.2 轨道架空胎架布置第20-21页
    2.3 滑移胎架设计第21-22页
        2.3.1 滑移胎架设计原则第21页
        2.3.2 滑移胎架结构形式第21页
        2.3.3 滑移胎架平面布置第21-22页
        2.3.4 滑移胎架高度第22页
    2.4 滑移胎架安装第22-24页
        2.4.1 安装轨道架空胎架第22页
        2.4.2 安装轨道钢梁第22-23页
        2.4.3 安装滑移轨道第23页
        2.4.4 安装滑移胎架第23-24页
    2.5 固定脚手架搭设第24-25页
    2.6 网架施工起拱与施工缝预留第25-26页
        2.6.1 网架施工起拱第25-26页
        2.6.2 网架施工缝第26页
    2.7 滑移系统第26-29页
        2.7.1 液压同步滑移技术简介第26-27页
        2.7.2 液压同步滑移施工技术特点第27页
        2.7.3 系统组成第27-29页
        2.7.4 滑移系统安装第29页
    2.8 滑移胎架施工原理第29-32页
    2.9 分块滑移施工第32-37页
3 E区大跨复杂钢桁架安装过程结构分析第37-53页
    3.1E区安装方案概述第37页
    3.2 安装过程理论分析的依据第37-38页
    3.3 安装过程模拟分析方法第38-40页
        3.3.1 分步建模法第38-39页
        3.3.2 一次性建模法第39-40页
    3.4 施工全过程有限元模拟分析模型及方法第40-43页
    3.5 施工全过程模拟分析及杆件替换第43-53页
4 大型复杂铸钢件受力性能与试验研究第53-67页
    4.1 研究背景第53-54页
    4.2 加载与试验方案第54-57页
        4.2.1 试验装置第54-55页
        4.2.2 荷载取值第55页
        4.2.3 测点布置第55-57页
        4.2.4 加载路径第57页
    4.3 试验结果第57-64页
        4.3.1 实测结果第57-59页
        4.3.2 荷载-等效应力曲线第59-63页
        4.3.3 小结第63-64页
    4.5 理论结果第64-65页
        4.5.1 计算结果第64页
        4.5.2 应力云图第64-65页
        4.5.3 小结第65页
    4.6 结论第65-67页
5 钢管柱及焊接球精确定位控制技术第67-75页
    5.1 研究背景第67页
    5.2 吸附式小棱镜固定器的创造和应用第67-70页
        5.2.1 现有棱镜固定方法第67-68页
        5.2.2 设计思路第68页
        5.2.3 小棱镜调节器第68-69页
        5.2.4 磁铁底座第69-70页
    5.3 小棱镜固定器小结第70页
    5.4 焊接球监控测量第70-71页
    5.5 免棱镜模式的应用第71页
    5.6 焊接球心定位原理概述第71-73页
    5.7 焊接球定位小结第73-75页
6 结论与展望第75-77页
    6.1 结论第75-76页
    6.2 展望与下一步工作第76-77页
致谢第77-79页
参考文献第79-81页
附录第81页

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