| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 选题背景、研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第9页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究思路、内容、方法及技术路线 | 第10-11页 |
| 1.2.1 研究思路 | 第10页 |
| 1.2.2 研究内容 | 第10页 |
| 1.2.3 研究方法 | 第10-11页 |
| 1.2.4 技术路线 | 第11页 |
| 1.3 国内外研究现状及文献综述 | 第11-14页 |
| 1.3.1 国外文献综述及研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内文献综述及研究现状 | 第12-14页 |
| 第2章 城市群基本理论及国内外城市群发展经验 | 第14-23页 |
| 2.1 城市群概念及发展历程阶段 | 第14-15页 |
| 2.1.1 城市群基本概念 | 第14页 |
| 2.1.2 城市群发展历程 | 第14-15页 |
| 2.2 城市群研究的基本理论 | 第15-17页 |
| 2.2.1 可持续发展理论 | 第15-16页 |
| 2.2.2 点轴理论 | 第16页 |
| 2.2.3 中心地学说理论 | 第16页 |
| 2.2.4 增长极理论 | 第16-17页 |
| 2.2.5 城市空间理论 | 第17页 |
| 2.3 国内外主要城市群发展经验 | 第17-23页 |
| 2.3.1 国外主要城市群发展经验 | 第17-19页 |
| 2.3.2 国内主要城市群发展经验 | 第19-23页 |
| 第3章 哈长城市群范围界定 | 第23-30页 |
| 3.1 城市群范围界定 | 第23-28页 |
| 3.1.1 基于引力模型的城市群边界界定 | 第23-27页 |
| 3.1.2 基于交通量、客流量的综合分析 | 第27-28页 |
| 3.2 哈长城市群范围界定 | 第28-30页 |
| 第4章 哈长城市群区域一体化发展现状及发展趋势 | 第30-39页 |
| 4.1 哈长城市群区域一体化发展现状 | 第30-31页 |
| 4.1.1 哈长城市群处于初级发展阶段 | 第30-31页 |
| 4.1.2 哈长城市群功能结构逐步合理 | 第31页 |
| 4.2 哈长城市群区域一体化发展面临的问题 | 第31-36页 |
| 4.2.1 人才流失，阻碍城市群一体化发展 | 第31-32页 |
| 4.2.2 经济总量偏小，城市群一体化基础薄弱 | 第32-34页 |
| 4.2.3 城镇等级结构不合理，不利于一体化发展 | 第34页 |
| 4.2.4 基础设施建设发展较慢，延缓了一体化发展 | 第34-36页 |
| 4.3 哈长城市群区域一体化发展趋势 | 第36-39页 |
| 4.3.1 经济稳步增长，一体化发展动力增强 | 第36页 |
| 4.3.2 空间结构优化，城市间联系紧密 | 第36-37页 |
| 4.3.3 经济协作呈现，一体化发展势头强劲 | 第37-39页 |
| 第5章 哈长城市群区域一体化发展对策 | 第39-44页 |
| 5.1 区域一体化发展，规划先行 | 第39-40页 |
| 5.2 产业协作，提升区域整体竞争力 | 第40页 |
| 5.3 增进城市间联系，推动一体化发展 | 第40-41页 |
| 5.4 转变政府职能，引导一体化发展 | 第41页 |
| 5.5 建立一体化发展的多种沟通协调机制 | 第41页 |
| 5.6 加快基础设施建设，密切地区联系 | 第41-42页 |
| 5.7 引进人才，奠定一体化发展的基础 | 第42-44页 |
| 总结 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-48页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及研究成果 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50页 |