基于J2EE的第三方物流企业时效考核系统的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第7-11页 |
| 1.1 研究背景 | 第7页 |
| 1.2 研究意义和内容 | 第7-9页 |
| 1.2.1 研究的意义 | 第7-8页 |
| 1.2.2 研究的内容 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第10页 |
| 1.4 本文工作 | 第10-11页 |
| 2 系统的理论与技术基础 | 第11-17页 |
| 2.1 时效考核相关理论 | 第11-13页 |
| 2.1.1 时效考核的概念 | 第11页 |
| 2.1.2 时效考核的原则 | 第11-12页 |
| 2.1.3 时效考核的方法 | 第12-13页 |
| 2.1.4 时效考核的作用 | 第13页 |
| 2.2 B/S模式和C/S模式 | 第13-15页 |
| 2.3 JavaEE相关技术 | 第15-17页 |
| 2.3.1 Java&JavaEE | 第15页 |
| 2.3.2 Struts2.0 | 第15-16页 |
| 2.3.3 JDBC | 第16-17页 |
| 3 系统的需求分析 | 第17-23页 |
| 3.1 可行性分析 | 第17页 |
| 3.2 时效运输过程分析 | 第17-19页 |
| 3.2.1 运输网络分析 | 第17-18页 |
| 3.2.2 运输时效的影响因素分析 | 第18-19页 |
| 3.3 系统的功能性需求 | 第19-21页 |
| 3.4 系统的非功能性需求 | 第21-23页 |
| 4 系统的设计 | 第23-40页 |
| 4.1 系统技术架构设计 | 第23-25页 |
| 4.1.1 设计模式的考虑 | 第23页 |
| 4.1.2 可靠性和可扩展性的考虑 | 第23-24页 |
| 4.1.3 成熟技术的使用考虑 | 第24页 |
| 4.1.4 开发平台及工具 | 第24-25页 |
| 4.2 系统总体架构 | 第25-27页 |
| 4.3 主要软件选型规范 | 第27-28页 |
| 4.3.1 开发工具标准 | 第27-28页 |
| 4.3.2 Web服务器软件选型 | 第28页 |
| 4.3.3 数据库软件服务器 | 第28页 |
| 4.4 系统的功能结构 | 第28-29页 |
| 4.5 功能模块详细设计 | 第29-35页 |
| 4.5.1 时效二次基础资料 | 第30-31页 |
| 4.5.2 时效路线基础资料 | 第31页 |
| 4.5.3 时效出发基础资料 | 第31页 |
| 4.5.4 规定卸车时长 | 第31-32页 |
| 4.5.5 中转增加天数 | 第32-34页 |
| 4.5.7 二次配载规定出发时间 | 第34-35页 |
| 4.5.8 时效二次配载准点率 | 第35页 |
| 4.6 数据库设计 | 第35-40页 |
| 4.6.1 系统表设计 | 第35-38页 |
| 4.6.2 数据库优化 | 第38-40页 |
| 5 系统的实现 | 第40-47页 |
| 5.1 页面的实现 | 第40-43页 |
| 5.1.1 用户登录 | 第40-41页 |
| 5.1.2 路线标准时长 | 第41页 |
| 5.1.3 时效二次配载考核 | 第41-42页 |
| 5.1.4 时效二次配载准点率 | 第42-43页 |
| 5.2 系统的部分关键代码 | 第43-47页 |
| 5.2.1 结果集对象的反射 | 第43-44页 |
| 5.2.2 中转增加天数 | 第44-47页 |
| 6 系统的测试 | 第47-52页 |
| 6.1 测试原则 | 第47页 |
| 6.2 测试方法 | 第47-48页 |
| 6.3 测试用例 | 第48-52页 |
| 7 总结和展望 | 第52-53页 |
| 7.1 总结 | 第52页 |
| 7.2 展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
