弯曲荷载作用下的混凝土箱梁碳化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 混凝土碳化机理研究 | 第12页 |
| 1.2.2 影响混凝土碳化的因素研究 | 第12-15页 |
| 1.2.3 荷载与环境共同作用下的混凝土碳化研究 | 第15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 2 混凝土结构碳化基本理论与碳化分析 | 第16-36页 |
| 2.1 碳化的化学过程 | 第16页 |
| 2.2 二氧化碳控制方程 | 第16-24页 |
| 2.2.1 微分方程 | 第16-18页 |
| 2.2.2 微分方程的泛函分析 | 第18-24页 |
| 2.3 碳化深度计算模型 | 第24-33页 |
| 2.3.1 理论模型 | 第24-25页 |
| 2.3.2 经验模型 | 第25-27页 |
| 2.3.3 基于扩散理论和试验结果的碳化模型 | 第27-28页 |
| 2.3.4 随机时间序列预报模型 | 第28-29页 |
| 2.3.5 基于模糊理论的计算模型 | 第29-33页 |
| 2.4 碳化深度算例 | 第33-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 3 无荷载作用下箱梁快速碳化研究 | 第36-46页 |
| 3.1 试验材料 | 第36-37页 |
| 3.2 试验混凝土配合比设计 | 第37页 |
| 3.2.1 配合比设计的一般原则 | 第37页 |
| 3.2.2 混凝土的配合比 | 第37页 |
| 3.3 试验方案 | 第37-41页 |
| 3.3.1 试验分组 | 第37-38页 |
| 3.3.2 箱梁尺寸设计 | 第38页 |
| 3.3.3 混凝土的制备及养护 | 第38-39页 |
| 3.3.4 混凝土试块抗压强度测试 | 第39-40页 |
| 3.3.5 混凝土箱梁碳化试验 | 第40-41页 |
| 3.4 试验结果及分析 | 第41-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 4 弯曲荷载作用下的混凝土箱梁快速碳化 | 第46-65页 |
| 4.1 混凝土的耐久性和一般破坏机理 | 第46页 |
| 4.2 试验模型分组及制备 | 第46-48页 |
| 4.2.1 试验分组 | 第46页 |
| 4.2.2 弯曲荷载试验的箱梁模型 | 第46-48页 |
| 4.3 弯曲加载装置 | 第48-51页 |
| 4.3.1 加载装置组成 | 第48-49页 |
| 4.3.2 加载参数计算 | 第49-50页 |
| 4.3.3 加载结果的校核 | 第50-51页 |
| 4.4 加载试验方案 | 第51-55页 |
| 4.4.1 模型的预处理 | 第51页 |
| 4.4.2 加载试验 | 第51-53页 |
| 4.4.3 应变数据的处理 | 第53-54页 |
| 4.4.4 进行快速碳化试验 | 第54-55页 |
| 4.5 试验结果与分析 | 第55-62页 |
| 4.5.1 模型受力分析 | 第55-56页 |
| 4.5.2 碳化深度的测量与分析 | 第56-62页 |
| 4.6 应力状态下的混凝土碳化系数 | 第62-64页 |
| 4.7 本章小结 | 第64-65页 |
| 5 基于ANSYS的混凝土箱梁模型碳化分析 | 第65-79页 |
| 5.1 ANSYS热传导和混凝土碳化的相关性分析 | 第65页 |
| 5.2 有限元方法和ANSYS软件简介 | 第65-66页 |
| 5.3 ANSYS热分析功能 | 第66-68页 |
| 5.3.1 ANSYS热分析的理论基础 | 第66-67页 |
| 5.3.2 ANSYS稳态与瞬态传热分析 | 第67-68页 |
| 5.3.3 热分析单元的分析步骤 | 第68页 |
| 5.4 混凝土箱梁数值模拟 | 第68-78页 |
| 5.4.1 建立模型 | 第68-69页 |
| 5.4.2 模型参数和初始条件的取值 | 第69-71页 |
| 5.4.3 混凝土箱梁的数值模拟 | 第71-76页 |
| 5.4.4 算例分析 | 第76-78页 |
| 5.5 本章小结 | 第78-79页 |
| 6 结论与展望 | 第79-81页 |
| 6.1 本文主要内容和结论 | 第79页 |
| 6.2 展望 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第85页 |
