| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第10-11页 |
| 1.2.1 协调控制系统的发展 | 第10页 |
| 1.2.2 国内普遍的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.3 协调控制中仍存在的问题 | 第11页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第11-13页 |
| 1.3.1 超临界机组协调控制系统的基础研究和分析 | 第11页 |
| 1.3.2 超临界直流炉协调控制关键问题分析与工程实现 | 第11-12页 |
| 1.3.3 机组协调控制系统优化设计建议 | 第12-13页 |
| 第2章 超临界机组协调控制系统的基础研究和分析 | 第13-22页 |
| 2.1 协调控制系统的基本组成和原理 | 第13-14页 |
| 2.2 协调控制系统策略的两种分类方式 | 第14-17页 |
| 2.2.1 间接能量平衡(IEB)协调控制系统 | 第14-15页 |
| 2.2.2 直接能量平衡(DEB)协调控制系统 | 第15-17页 |
| 2.3 协调控制系统的运行方式及特点 | 第17-20页 |
| 2.3.1 AGC方式控制流程分析及AGC考核 | 第17-19页 |
| 2.3.2 CC方式控制流程分析 | 第19页 |
| 2.3.3 BF方式控制流程分析 | 第19-20页 |
| 2.3.4 BI方式控制流程分析 | 第20页 |
| 2.4 单元机组的运行方式 | 第20-22页 |
| 2.4.1 滑压运行方式 | 第20页 |
| 2.4.2 定压运行方式 | 第20-21页 |
| 2.4.3 定滑定运行方式 | 第21-22页 |
| 第3章 超临界直流炉协调控制关键问题分析与工程实现 | 第22-29页 |
| 3.1 机组情况简介 | 第22页 |
| 3.2 控制对象影响调节品质的关键问题 | 第22-23页 |
| 3.2.1 多变量耦合 | 第22页 |
| 3.2.2 强烈的非线性 | 第22-23页 |
| 3.2.3 空冷机组汽耗率变化大 | 第23页 |
| 3.2.4 煤质变化大 | 第23页 |
| 3.3 提出的优化控制策略 | 第23-25页 |
| 3.3.1 多变量耦合 | 第23页 |
| 3.3.2 以汽机能量需求信号作为机主控的被调量实现解耦功能 | 第23-24页 |
| 3.3.3 将“汽机能量需求信号”加入炉主控的静态前馈 | 第24-25页 |
| 3.4 协调控制策略的实现方法 | 第25-27页 |
| 3.4.1 炉主控前馈生成逻辑 | 第25-26页 |
| 3.4.2 多变量耦合 | 第26页 |
| 3.4.3 机主控闭环控制的实现 | 第26-27页 |
| 3.5 优化后的调试运行结果 | 第27-29页 |
| 第4章 机组协调控制系统优化设计 | 第29-38页 |
| 4.1 协调控制系统的子控制系统回路设计 | 第29-31页 |
| 4.1.1 单元机组负荷指令回路及其各分子回路设计 | 第29-31页 |
| 4.1.2 预给煤回路设计 | 第31页 |
| 4.1.3 压力“拉回”回路设计 | 第31页 |
| 4.2 热值校正回路完善 | 第31-34页 |
| 4.2.1 未经过优化设计的协调控制系统存在的问题 | 第31-32页 |
| 4.2.2 热值校正优化设计 | 第32-34页 |
| 4.3 一次调频回路设计 | 第34-36页 |
| 4.3.1 一次调频回路构成与华北电网一次调频要求 | 第34-35页 |
| 4.3.2 针对一次调频应用中出现的问题提出的优化设计 | 第35-36页 |
| 4.4 提高AGC响应能力的优化设计 | 第36-38页 |
| 4.4.1 降低AGC考核的优化设计 | 第36页 |
| 4.4.2 提高AGC品质的优化设计 | 第36-38页 |
| 第5章 结论与展望 | 第38-39页 |
| 参考文献 | 第39-42页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第42-43页 |
| 致谢 | 第43-44页 |
| 作者简介 | 第44页 |
