OFO共享单车商业模式研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 导论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究现状与文献综述 | 第11-13页 |
| 1.2.1 研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 文献综述 | 第13页 |
| 1.3 研究方法与创新点 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第13页 |
| 1.3.2 创新点 | 第13-15页 |
| 2 基本概念与相关理论 | 第15-19页 |
| 2.1 基本概念 | 第15-16页 |
| 2.1.1 共享经济 | 第15-16页 |
| 2.1.2 商业模式 | 第16页 |
| 2.2 理论介绍 | 第16-19页 |
| 2.2.1 梅特卡夫定律理论 | 第16-17页 |
| 2.2.2 价值网理论 | 第17页 |
| 2.2.3 双边市场理论 | 第17-18页 |
| 2.2.4 波特五力模型 | 第18页 |
| 2.2.5 PEST分析模型 | 第18-19页 |
| 3 ofo共享单车运营现状与环境分析 | 第19-29页 |
| 3.1 ofo共享单车发展简介 | 第19页 |
| 3.2 ofo共享单车运营现状介绍 | 第19-23页 |
| 3.2.1 市场现状 | 第19-20页 |
| 3.2.2 营销模式 | 第20-21页 |
| 3.2.3 运营模式 | 第21-22页 |
| 3.2.4 成长预期 | 第22-23页 |
| 3.3 基于PEST模型的宏观市场环境分析 | 第23-26页 |
| 3.3.1 政策环境 | 第24页 |
| 3.3.2 经济环境 | 第24页 |
| 3.3.3 社会环境 | 第24-25页 |
| 3.3.4 技术环境 | 第25-26页 |
| 3.4 基于波特五力模型的行业竞争环境分析 | 第26-29页 |
| 3.4.1 现有竞争者 | 第26页 |
| 3.4.2 潜在竞争者 | 第26-27页 |
| 3.4.3 替代品的威胁 | 第27页 |
| 3.4.4 购买者的讨价还价能力 | 第27-28页 |
| 3.4.5 供应商的讨价还价能力 | 第28-29页 |
| 4 ofo共享单车市场环境的SWOT分析 | 第29-36页 |
| 4.1 优势分析 | 第29-33页 |
| 4.1.1 成本优势 | 第29-30页 |
| 4.1.2 融资优势 | 第30-31页 |
| 4.1.3 发展策略优势 | 第31-33页 |
| 4.2 劣势分析 | 第33-34页 |
| 4.2.1 单车缺乏智能科技运用 | 第33-34页 |
| 4.2.2 单车设计存在缺陷 | 第34页 |
| 4.2.3 后期维护成本增加 | 第34页 |
| 4.3 机会分析 | 第34-35页 |
| 4.4 威胁分析 | 第35-36页 |
| 5 ofo共享单车发展策略与商业价值 | 第36-41页 |
| 5.1 确立发展目标 | 第36页 |
| 5.2 发展策略 | 第36-39页 |
| 5.2.1 管理策略 | 第37-38页 |
| 5.2.2 服务策略 | 第38页 |
| 5.2.3 营销策略 | 第38-39页 |
| 5.2.4 其他策略 | 第39页 |
| 5.3 ofo共享单车的商业价值 | 第39-41页 |
| 6 结论与展望 | 第41-43页 |
| 6.1 结论 | 第41页 |
| 6.2 展望 | 第41-43页 |
| 参考文献 | 第43-47页 |
| 致谢 | 第47页 |
