基于Unity3d的多出口行人流疏散仿真
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 行人流宏观模型 | 第12-13页 |
| 1.2.2 行人流微观模型 | 第13-14页 |
| 1.2.3 行人流介观模型 | 第14-15页 |
| 1.3 元胞传输模型原理 | 第15-19页 |
| 1.3.1 格子空间的划分 | 第15-16页 |
| 1.3.2 势能计算规则 | 第16-17页 |
| 1.3.3 更新规则 | 第17-19页 |
| 1.4 研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 行人疏散仿真模拟设计 | 第21-27页 |
| 2.1 设计思路 | 第21页 |
| 2.2 三维制作软件 3ds Max | 第21-23页 |
| 2.2.1 3ds Max软件简介 | 第22页 |
| 2.2.2 3ds Max软件材质贴图技术 | 第22-23页 |
| 2.3 Unity3d虚拟引擎 | 第23-27页 |
| 2.3.1 Unity物理引擎 | 第23-24页 |
| 2.3.2 Unity导航组件 | 第24-25页 |
| 2.3.3 Unity脚本 | 第25-27页 |
| 第三章 双出口行人疏散仿真 | 第27-41页 |
| 3.1 实现思路 | 第27页 |
| 3.2 仿真场景搭建 | 第27-32页 |
| 3.2.1 3ds Max中的场景搭建 | 第27-30页 |
| 3.2.2 Unity3d场景构建 | 第30-32页 |
| 3.3 仿真模型的实现 | 第32-37页 |
| 3.3.1 摄像机的控制 | 第32页 |
| 3.3.2 实验仿真过程控制 | 第32-37页 |
| 3.4 仿真结果及分析 | 第37-41页 |
| 第四章 四出口行人疏散仿真 | 第41-51页 |
| 4.1 实现思路 | 第41页 |
| 4.2 场景构建 | 第41-43页 |
| 4.2.1 3ds Max建筑物构建 | 第41-42页 |
| 4.2.2 Unity3d场景构建 | 第42-43页 |
| 4.3 四出口行人疏散仿真 | 第43-46页 |
| 4.3.1 仿真实验的实现 | 第43-44页 |
| 4.3.2 仿真结果及分析 | 第44-46页 |
| 4.4 考虑邻近原则的四出口行人疏散仿真 | 第46-49页 |
| 4.4.1 邻近原则 | 第46-47页 |
| 4.4.2 实验的仿真实现 | 第47-48页 |
| 4.4.3 仿真结果及分析 | 第48-49页 |
| 4.5 仿真模型评价 | 第49-51页 |
| 第五章 实验总结及实验展望 | 第51-53页 |
| 5.1 实验总结 | 第51页 |
| 5.2 实验展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
