| 内容提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-9页 |
| ·研究目的和意义 | 第7页 |
| ·Alpha 舱的国内外研究现状 | 第7-8页 |
| ·本文的主要工作 | 第8-9页 |
| 第二章 Alpha 舱功能和舱内声场 | 第9-15页 |
| ·Alpha 舱的功能背景及主要用途 | 第9-13页 |
| ·与Alpha 舱相关的声学概念 | 第13-14页 |
| ·小结 | 第14-15页 |
| 第三章 Alpha 舱内声场仿真的有限元计算方法 | 第15-28页 |
| ·Alpha 舱的仿真计算方法 | 第15-16页 |
| ·Alpha 舱内边界条件的设定 | 第16-17页 |
| ·有限元方法的基本步骤 | 第17-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 第四章Alpha 舱几何结构的设计与有限元仿真和优化 | 第28-59页 |
| ·Alpha 舱几何尺寸对舱内声场分布的影响 | 第28-31页 |
| ·Alpha 舱整体几何尺寸的设计、优化 | 第31-35页 |
| ·Alpha 舱内扩散体的设计、优化 | 第35-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 第五章 汽车加速行驶通过噪声测试标准的辅助软件开发 | 第59-81页 |
| ·引言 | 第59-60页 |
| ·测试方法B 颁布的背景和意义 | 第60-61页 |
| ·两种测试方法的测试过程的比较以及测试实例 | 第61-66页 |
| ·基于测试方法B 的计算机辅助软件的开发目的 | 第66页 |
| ·软件的实现目标 | 第66-67页 |
| ·软件的功能 | 第67页 |
| ·软件平台的数据结构设计 | 第67-80页 |
| ·小结 | 第80-81页 |
| 第六章 总结与展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 中文摘要 | 第86-89页 |
| Abstract | 第89-92页 |