| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 三电平逆变器拓扑结构的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 三电平逆变器PWM策略的研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 本文的结构安排 | 第15-16页 |
| 第二章 T型三电平逆变器及其PWM策略 | 第16-36页 |
| 2.1 三相T型三电平逆变器拓扑结构 | 第16-18页 |
| 2.2 基于空间矢量合成的PWM策略 | 第18-26页 |
| 2.2.1 基于空间矢量合成的PWM实现方法 | 第19-22页 |
| 2.2.2 基于空间矢量合成的CPWM策略 | 第22-23页 |
| 2.2.3 基于空间矢量合成的DPWM策略 | 第23-26页 |
| 2.3 基于载波实现的PWM策略 | 第26-35页 |
| 2.3.1 基于载波实现的PWM统一化实现方法 | 第26-30页 |
| 2.3.2 基于载波实现的CPWM策略 | 第30页 |
| 2.3.3 基于载波实现的DPWM策略 | 第30-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 基于载波实现的DPWM中点电位平衡控制策略 | 第36-45页 |
| 3.1 中点电流对中点电位的影响分析 | 第36-37页 |
| 3.2 共模电压系数对中点电流的影响分析 | 第37-41页 |
| 3.3 基于载波实现的DPWM中点电位平衡控制策略 | 第41-44页 |
| 3.3.1 中点电位平衡控制的思路与实现步骤 | 第41-43页 |
| 3.3.2 Bang-Bang控制的死区设计 | 第43-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 基于载波实现的DPWM最小开关损耗策略 | 第45-56页 |
| 4.1 开关损耗及其估算 | 第45-47页 |
| 4.2 共模电压系数对钳位状态的影响分析 | 第47-51页 |
| 4.3 基于载波实现的DPWM最小开关损耗策略 | 第51-55页 |
| 4.3.1 最小开关损耗策略的思路 | 第51-53页 |
| 4.3.2 实现最小开关损耗策略的步骤 | 第53-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 仿真与实验 | 第56-70页 |
| 5.1 基于载波实现的DPWM中点电位平衡控制策略的验证 | 第56-61页 |
| 5.1.1 仿真模型与实验平台的设计 | 第56-58页 |
| 5.1.2 仿真及实验验证 | 第58-60页 |
| 5.1.3 性能分析与对比 | 第60-61页 |
| 5.2 基于载波实现的DPWM最小开关损耗策略的验证 | 第61-69页 |
| 5.2.1 仿真模型与实验平台的设计 | 第61-62页 |
| 5.2.2 仿真及实验验证 | 第62-65页 |
| 5.2.3 性能分析与对比 | 第65-69页 |
| 5.3 本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 全文总结 | 第70-71页 |
| 6.2 后续展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 个人简历及攻读硕士学位期间取得的成果 | 第77页 |
