超超临界机组燃烧控制系统自启停技术的应用研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 课题的背景及研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外发展现状和趋势 | 第11-12页 |
| 1.3 本课题的主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 自启停控制系统的框架设计 | 第13-27页 |
| 2.1 自启停控制系统的总体框架 | 第13-14页 |
| 2.2 断点的思想 | 第14-17页 |
| 2.2.1 启动过程断点的设计 | 第15-16页 |
| 2.2.2 停止过程断点的设计 | 第16-17页 |
| 2.3 APS操作画面设计 | 第17-20页 |
| 2.3.1 APS启动总画面 | 第18-19页 |
| 2.3.2 状态显示 | 第19-20页 |
| 2.3.3 APS人机接口界面的切换 | 第20页 |
| 2.4 自启停控制系统逻辑组态的步序块 | 第20-23页 |
| 2.4.1 算法描述 | 第20-21页 |
| 2.4.2 功能块图例和页面设置 | 第21-22页 |
| 2.4.3 功能块参数说明 | 第22-23页 |
| 2.4.4 STEP算法流程图 | 第23页 |
| 2.5 APS与其他系统的接口功能设计 | 第23-26页 |
| 2.5.1 APS与MCS的接口功能设计 | 第24页 |
| 2.5.2 APS与CCS的接口功能设计 | 第24-25页 |
| 2.5.3 APS与BMS的接口功能设计 | 第25页 |
| 2.5.4 APS与旁路控制系统的接口功能设计 | 第25页 |
| 2.5.5 APS与SCS的接口功能设计 | 第25-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 燃烧控制系统APS设计 | 第27-43页 |
| 3.1 锅炉燃烧控制系统的目的及任务 | 第27页 |
| 3.2 燃烧控制系统APS设计原则 | 第27-28页 |
| 3.3 燃烧控制系统启动功能组设计 | 第28-38页 |
| 3.3.1 风烟系统启动功能组 | 第28-34页 |
| 3.3.2 一次风系统启动功能组 | 第34-36页 |
| 3.3.3 磨煤机启动功能组 | 第36-38页 |
| 3.4 燃烧控制系统停运功能组设计 | 第38-41页 |
| 3.4.1 磨煤机停运功能组 | 第38-39页 |
| 3.4.2 一次风系统停运功能组 | 第39-40页 |
| 3.4.3 风烟系统功能组停运 | 第40-41页 |
| 3.5 燃烧控制系统APS自启停过程中的技术难题 | 第41-42页 |
| 3.6 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 燃烧控制系统的全程控制 | 第43-55页 |
| 4.1 APS与MCS的接口设计 | 第43-45页 |
| 4.1.1 APS与MCS接口原则 | 第43-44页 |
| 4.1.2 基于TOP7的闭环控制接口 | 第44-45页 |
| 4.2 燃料系统全程控制过程 | 第45-49页 |
| 4.2.1 燃料全程闭环控制APS设计规范 | 第45-47页 |
| 4.2.2 燃料全程控制过程分析 | 第47-49页 |
| 4.3 制粉系统自启停控制 | 第49-50页 |
| 4.4 风烟系统全程控制 | 第50-54页 |
| 4.4.1 风烟全程控制闭环APS设计规范 | 第50-52页 |
| 4.4.2 风烟全程控制过程设计 | 第52-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 APS技术在燃烧控制系统中的应用 | 第55-63页 |
| 5.1 项目设计阶段 | 第55页 |
| 5.2 APS方案设计 | 第55-58页 |
| 5.3 APS控制系统组态 | 第58页 |
| 5.4 APS控制系统调试 | 第58-60页 |
| 5.4.1 调试目的 | 第58-59页 |
| 5.4.2 调试程序及步骤 | 第59页 |
| 5.4.3 引风机系统调试过程中的注意事项 | 第59-60页 |
| 5.4.4 调试遇到的问题及处理 | 第60页 |
| 5.5 实际运行结果 | 第60-62页 |
| 5.6 本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
