| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-10页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第8页 |
| 1.2 公路隧道支护质量无损检测研究现状 | 第8-9页 |
| 1.3 本文的研究内容及方法 | 第9-10页 |
| 第二章 地质雷达法检测技术 | 第10-29页 |
| 2.1 基本理论与技术 | 第10-14页 |
| 2.1.1 地质雷达技术发展历程 | 第10页 |
| 2.1.2 地质雷达探测技术原理 | 第10-14页 |
| 2.2 地质雷达在隧道施工质量检测中的问题及改进措施 | 第14-16页 |
| 2.2.1 存在问题 | 第14-15页 |
| 2.2.2 改进措施 | 第15-16页 |
| 2.3 地质雷达隧道衬砌探测技术研究 | 第16-26页 |
| 2.3.1 工作流程 | 第16-21页 |
| 2.3.2 工作量布置 | 第21-22页 |
| 2.3.3 参数选择 | 第22页 |
| 2.3.4 隧道采集雷达数据解释原则 | 第22-23页 |
| 2.3.5 各种模型正演模拟剖面图 | 第23-25页 |
| 2.3.6 数据处理 | 第25-26页 |
| 2.4 隧道衬砌模型试验 | 第26-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 地质雷达法在实际工程中的应用 | 第29-42页 |
| 3.1 基本工程概况 | 第29页 |
| 3.2 检测内容及方法 | 第29-31页 |
| 3.3 检测结果分析 | 第31-41页 |
| 3.4 结语 | 第41-42页 |
| 第四章 隧道锚杆质量声波反射法检测技术 | 第42-59页 |
| 4.1 公路隧道锚杆应用现状及存在的问题 | 第42-43页 |
| 4.2 锚杆检测技术的研究现状 | 第43页 |
| 4.3 隧道锚杆质量声波法检测技术研究 | 第43-47页 |
| 4.3.1 锚杆的力学模型 | 第43-45页 |
| 4.3.2 锚杆基本方程 | 第45-47页 |
| 4.4 锚杆无损检测模型试验 | 第47-58页 |
| 4.4.1 试验理论依据及检测原理 | 第47-51页 |
| 4.4.2 检测仪器及工作原理 | 第51页 |
| 4.4.3 检测仪器硬件指标 | 第51-52页 |
| 4.4.4 锚杆无损检测试验 | 第52-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 声波法检测锚杆在实际工程中的应用 | 第59-66页 |
| 5.1 基本工程概况 | 第59页 |
| 5.2 检测内容及方法 | 第59-60页 |
| 5.3 检测结果分析 | 第60-65页 |
| 5.4 结语 | 第65-66页 |
| 第六章 《公路隧道衬砌质量无损检测技术规程》编制 | 第66-70页 |
| 主要结论和建议 | 第70-71页 |
| 主要结论 | 第70页 |
| 建议 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |