| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-17页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第17-20页 |
| 第二章 基于 MAS 的地下铀矿山运提系统可靠性建模研究 | 第20-47页 |
| 2.1 系统可靠性相关理论 | 第20-30页 |
| 2.2 多智能体建模技术的基本理论 | 第30-39页 |
| 2.3 基于 Multi-Agent 技术的运提系统可靠性模型结构设计 | 第39-45页 |
| 2.4 本章小结 | 第45-47页 |
| 第三章 基于 Stateflow 方法地下铀矿山运提系统可靠性仿真 | 第47-61页 |
| 3.1 Stateflow 的建模概述 | 第47-54页 |
| 3.2 基于 Stateflow 方法的运提系统可靠性仿真分析 | 第54-60页 |
| 3.3 本章小结 | 第60-61页 |
| 第四章 基于 Multi-Agent 的地下铀矿山运提系统可靠性仿真实现 | 第61-69页 |
| 4.1 某铀矿山基本概况 | 第61页 |
| 4.2 某铀矿山运输提升系统实例仿真 | 第61-68页 |
| 4.3 本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 5.1 结论 | 第69-70页 |
| 5.2 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及参与的科研项目 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
