摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
符号对照表 | 第10-11页 |
缩略语对照表 | 第11-16页 |
第一章 绪论 | 第16-22页 |
1.1 背景 | 第16-20页 |
1.1.1 空中交通管制的背景 | 第16页 |
1.1.2 自动化系统的背景 | 第16-18页 |
1.1.3 进程单的历史发展及使用现状 | 第18-20页 |
1.2 课题的研究目标 | 第20-21页 |
1.2.1 纸质进程单的缺点 | 第20页 |
1.2.2 电子进程单的优点 | 第20页 |
1.2.3 系统设计目标 | 第20-21页 |
1.3 论文主要安排 | 第21-22页 |
第二章 关键技术 | 第22-30页 |
2.1 统一建模语言建模技术 | 第22页 |
2.2 告警技术 | 第22-24页 |
2.2.1 最低安全高度告警处理 | 第22-23页 |
2.2.2 危险区、限制区告警处理 | 第23-24页 |
2.3 飞行电报知识库技术 | 第24-26页 |
2.3.1 FPL电报处理 | 第24页 |
2.3.2 CHG电报处理 | 第24-25页 |
2.3.3 CNL电报处理 | 第25页 |
2.3.4 DEP电报处理 | 第25页 |
2.3.5 ARR电报处理 | 第25-26页 |
2.4 电子移交技术(AIDC) | 第26-28页 |
2.5 飞行计划相关技术 | 第28-29页 |
2.6 用户与角色管理 | 第29-30页 |
第三章 塔台电子进程单系统设计 | 第30-42页 |
3.1 塔台管制业务流程 | 第30-31页 |
3.2 塔台电子进程单设计目标 | 第31-32页 |
3.3 塔台电子进程单系统特性 | 第32-33页 |
3.4 系统结构 | 第33-34页 |
3.4.1 系统架构 | 第33-34页 |
3.4.2 运行系统 | 第34页 |
3.5 系统硬件配置 | 第34-36页 |
3.5.1 电子进程单飞行数据处理子系统 | 第34-35页 |
3.5.2 电子进程单数据通信子系统 | 第35-36页 |
3.5.3 席位配置 | 第36页 |
3.6 电子进程单系统组成模块介绍 | 第36-39页 |
3.6.1 数据处理模块介绍 | 第36-38页 |
3.6.2 数据引接模块介绍 | 第38-39页 |
3.6.3 数据显示模块介绍 | 第39页 |
3.7 系统工作环境 | 第39-40页 |
3.8 系统工作模式 | 第40-42页 |
第四章 电子进程单系统软件分析 | 第42-54页 |
4.1 系统管理软件信息处理流程和系统软件结构 | 第42-44页 |
4.2 使用统一建模语言设计电子进程单 | 第44-48页 |
4.2.1 进程单系统模块定义 | 第44-45页 |
4.2.2 使用统一建模语言建模 | 第45-48页 |
4.3 数据库设计 | 第48-52页 |
4.3.1 数据库的安全设计 | 第48页 |
4.3.2 数据库的备份 | 第48-49页 |
4.3.3 电子进程单数据库设计 | 第49-52页 |
4.4 进程单格式 | 第52-54页 |
4.4.1 出港进程单 | 第52-53页 |
4.4.2 进港进程单 | 第53-54页 |
第五章 电子进程单系统软件功能实现 | 第54-68页 |
5.1 系统功能设计 | 第54-57页 |
5.1.1 电子进程单数据处理子系统(EFDP) | 第54页 |
5.1.2 电报处理子系统(EMDP) | 第54页 |
5.1.3 电子进程单数据显示子系统(ESDD) | 第54-56页 |
5.1.4 与AirNet自动化系统同步处理子系统(EFDI) | 第56页 |
5.1.5 与CDM系统同步处理子系统(ECDM) | 第56-57页 |
5.2 功能模块详细设计方案 | 第57页 |
5.3 席位界面模式 | 第57-66页 |
5.3.1 放行席 | 第59-60页 |
5.3.2 地面席 | 第60-61页 |
5.3.3 塔台席 | 第61-62页 |
5.3.4 主任席 | 第62页 |
5.3.5 进近席 | 第62-63页 |
5.3.6 放行地面合并席 | 第63-64页 |
5.3.7 地面塔台合并席 | 第64-65页 |
5.3.8 放行地面塔台合并席 | 第65-66页 |
5.4 测试运行效果 | 第66-68页 |
第六章 结束语 | 第68-70页 |
参考文献 | 第70-72页 |
致谢 | 第72-74页 |
作者简介 | 第74-75页 |