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内置式永磁同步电机弱磁控制在电动汽车中应用研究

摘要第5-7页
ABSTRACT第7-8页
第一章 绪论第11-17页
    1.1 课题研究背景及意义第11-12页
    1.2 永磁同步电机控制理论的研究概况第12-13页
    1.3 永磁同步电机弱磁控制研究现状第13-15页
    1.4 课题来源与本文的主要研究内容第15-17页
第二章 内置式永磁同步电机弱磁调速原理第17-33页
    2.1 引言第17页
    2.2 内置式永磁同步电机数学模型第17-19页
        2.2.1 坐标变换原理第17-18页
        2.2.2 同步旋转坐标系下IPMSM数学模型第18-19页
    2.3 IPMSM矢量控制原理第19-20页
    2.4 空间矢量调制的原理与实现第20-25页
        2.4.1 空间矢量调制(SVPWM)的原理第20-22页
        2.4.2 合成电压矢量的工作时间推导第22-23页
        2.4.3 扇区判断第23-24页
        2.4.4 开关顺序的确定第24-25页
    2.5 永磁同步电机弱磁控制原理第25-28页
        2.5.1 IPMSM弱磁控制约束条件第26-27页
        2.5.2 弱磁控制区间划分及电流给定第27-28页
    2.6 IPMSM参数对弱磁性能的影响第28-31页
    2.7 本章小结第31-33页
第三章 IPMSM过调制的电压差反馈弱磁控制系统研究第33-43页
    3.1 引言第33页
    3.2 电流调节器的解耦第33-34页
    3.3 空间矢量调制的建模第34-36页
    3.4 SVPWM过调制电压反馈弱磁控制系统设计第36-41页
        3.4.1 SVPWM过调制弱磁控制原理第37-39页
        3.4.2 基于SVPWM过调制获取电压差反馈弱磁控制仿真第39-41页
    3.5 本章小结第41-43页
第四章 基于过调制IPMSM电流超前角的弱磁控制系统研究第43-59页
    4.1 引言第43页
    4.2 基于电流超前角弱磁控制第43-48页
        4.2.1 基于电流超前角弱磁控制原理第43-45页
        4.2.2 基于电流超前角弱磁控制仿真第45-48页
    4.3 通过转速差获取超前角弱磁控制第48-51页
    4.4 基于SVPWM过调制得到电压差获取超前角弱磁控制第51-57页
        4.4.1 基于SVPWM过调制得到电压差获取超前角弱磁控制原理第51-53页
        4.4.2 基于SVPWM过调制得到电压差获取超前角弱磁控制仿真第53-57页
    4.5 本章小结第57-59页
第五章 永磁同步电动机弱磁控制系统实现第59-67页
    5.1 引言第59-60页
    5.2 RDS测试系统第60-61页
    5.3 实验测试平台第61-65页
        5.3.1 IPMSM弱磁控制调试实验第62-63页
        5.3.2 空载弱磁实验第63-65页
    5.4 本章小结第65-67页
第六章 总结与展望第67-69页
    6.1 论文工作总结第67-68页
    6.2 后续研究展望第68-69页
参考文献第69-75页
致谢第75-77页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第77页

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