| 中文摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第11-15页 |
| 1.3.1 国外研究综述 | 第11-13页 |
| 1.3.2 国内研究综述 | 第13-15页 |
| 1.4 研究思路与论文结构 | 第15-19页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第15-18页 |
| 1.4.2 论文结构 | 第18-19页 |
| 第二章 相关理论基础 | 第19-27页 |
| 2.1 低碳供应链的概念 | 第19-20页 |
| 2.1.1 低碳供应链的定义 | 第19页 |
| 2.1.2 低碳供应链的内涵 | 第19-20页 |
| 2.2 低碳供应链的理论基础 | 第20-23页 |
| 2.2.1 可持续发展理论 | 第20-21页 |
| 2.2.2 循环经济理论 | 第21页 |
| 2.2.3 绿色供应链理论 | 第21-22页 |
| 2.2.4 逆向物流 | 第22-23页 |
| 2.2.5 生态学经济理论 | 第23页 |
| 2.3 低碳供应链绩效评价 | 第23-27页 |
| 2.3.1 低碳供应链绩效评价的概念 | 第23-24页 |
| 2.3.2 低碳供应链绩效评价的作用 | 第24-25页 |
| 2.3.3 低碳供应链绩效评价的内容 | 第25-27页 |
| 第三章 低碳供应链绩效评价指标体系的构建 | 第27-38页 |
| 3.1 评价指标选取原则 | 第27-28页 |
| 3.2 评价指标体系构建理论 | 第28-33页 |
| 3.2.1 供应链运作参考模型 | 第28页 |
| 3.2.2 平衡计分卡思想 | 第28-29页 |
| 3.2.3 增强的平衡计分卡 | 第29-30页 |
| 3.2.4 低碳供应链运作参考模型 | 第30-33页 |
| 3.3 基于制造商的低碳供应链绩效评价指标 | 第33-36页 |
| 3.3.1 财务状况 | 第33-34页 |
| 3.3.2 运营绩效 | 第34页 |
| 3.3.3 顾客服务 | 第34-35页 |
| 3.3.4 发展潜力 | 第35-36页 |
| 3.3.5 低碳环保 | 第36页 |
| 3.4 低碳供应链绩效评价指标体系 | 第36-38页 |
| 第四章 基于制造商的低碳供应链绩效评价模型构建 | 第38-42页 |
| 4.1 网络层次分析法概述 | 第38-39页 |
| 4.1.1 构造系统超矩阵 | 第38-39页 |
| 4.1.2 构造系统的加权超矩阵 | 第39页 |
| 4.1.3 计算极限超矩阵 | 第39页 |
| 4.2 低碳供应链绩效评价模型的要求 | 第39-40页 |
| 4.2.1 定性指标与定量指标结合 | 第39-40页 |
| 4.2.2 财务指标和非财务指标结合 | 第40页 |
| 4.2.3 评价模型要融入基准分析的原理 | 第40页 |
| 4.3 低碳供应链管理绩效评价的ANP模型 | 第40-42页 |
| 第五章 中国石油庆阳石化公司案例分析 | 第42-52页 |
| 5.1 公司发展概况 | 第42页 |
| 5.2 企业发展对环境的影响 | 第42-44页 |
| 5.3 中国石油庆阳石化公司实施低碳供应链绩效评价模型分析 | 第44-52页 |
| 5.3.1 内部独立准则的权重确立 | 第45页 |
| 5.3.2 内部依存指标层的权重确立 | 第45-47页 |
| 5.3.3 计算ANP结构的超矩阵、加权超矩阵和极限超矩阵 | 第47-48页 |
| 5.3.4 指标处理 | 第48页 |
| 5.3.5 评价结果分析 | 第48-52页 |
| 第六章 总结 | 第52-54页 |
| 6.1 研究结论 | 第52页 |
| 6.2 研究不足 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 在学期间的研究成果 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58页 |