| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-21页 |
| 1.1 选题背景 | 第8-13页 |
| 1.1.1 甲烷检测方法 | 第8-11页 |
| 1.1.2 本质安全电路 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状和发展 | 第13-19页 |
| 1.2.1 催化元件国内外研究现状和发展 | 第13-18页 |
| 1.2.2 本安电路的发展与现状 | 第18-19页 |
| 1.3 研究意义 | 第19-20页 |
| 1.4 研究内容 | 第20页 |
| 1.5 技术路线 | 第20-21页 |
| 第二章 催化元件结构与材料 | 第21-31页 |
| 2.1 概述 | 第21页 |
| 2.2 催化元件结构 | 第21-25页 |
| 2.2.1 载体 | 第22-23页 |
| 2.2.2 催化剂 | 第23-25页 |
| 2.3 催化材料的改进 | 第25-27页 |
| 2.4 催化元件工作机理 | 第27-29页 |
| 2.5 环境对催化元件的影响 | 第29-30页 |
| 2.5.1 催化剂中毒 | 第29-30页 |
| 2.5.2 积碳现象 | 第30页 |
| 2.5.3 气体流量变化的影响 | 第30页 |
| 2.6 小结 | 第30-31页 |
| 第三章 催化燃烧及其温度特性的研究 | 第31-47页 |
| 3.0 催化燃烧基本原理 | 第31-32页 |
| 3.1 甲烷催化燃烧反应机理 | 第32-34页 |
| 3.2 小元件温度试验装置研制 | 第34-39页 |
| 3.2.1 热成像仪介绍 | 第34-37页 |
| 3.2.2 催化元件温度试验装置 | 第37-39页 |
| 3.3 催化元件最高表面温度测量 | 第39-47页 |
| 3.3.1 甲烷浓度与催化元件温度之间的关系 | 第40-44页 |
| 3.3.2 供电电压与催化元件温度之间的关系 | 第44-45页 |
| 3.3.3 空气中甲烷浓度与催化元件温度之间的关系 | 第45-47页 |
| 第四章 催化元件的本安防爆认证 | 第47-57页 |
| 4.1 催化元件火花点燃试验 | 第47-48页 |
| 4.2 催化元件温度试验 | 第48-51页 |
| 4.3 小元件点燃试验 | 第51-55页 |
| 4.3.1 小元件点燃试验装置研制 | 第51-54页 |
| 4.3.2 催化元件点燃试验 | 第54-55页 |
| 4.4 催化元件本安防爆认证流程 | 第55-57页 |
| 第五章 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第63页 |