客机座舱内热环境与流场特征实验研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-29页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 机舱内气流研究 | 第10-17页 |
| 1.3 人体传热及热羽流的研究 | 第17-21页 |
| 1.3.1 人体对流传热研究 | 第17-19页 |
| 1.3.2 人体热羽流的实验研究 | 第19-21页 |
| 1.4 热对流引起的大尺度环流研究 | 第21-25页 |
| 1.5 本文的研究目的和研究内容 | 第25-29页 |
| 第2章 机舱内流动测量实验平台 | 第29-45页 |
| 2.1 大型客机座舱环境仿真实验平台 | 第29-35页 |
| 2.1.1 机舱模型介绍 | 第30-33页 |
| 2.1.2 送风控制系统 | 第33-35页 |
| 2.2 座舱平台边界条件测试 | 第35-43页 |
| 2.3 本章小结 | 第43-45页 |
| 第3章 机舱内人体热羽流特性及分析 | 第45-65页 |
| 3.1 研究背景 | 第45-48页 |
| 3.2 测量方法 | 第48-55页 |
| 3.2.1 热湍流测量平台搭建 | 第48-52页 |
| 3.2.2 温度场测量 | 第52-53页 |
| 3.2.3 热边界层测量 | 第53-54页 |
| 3.2.4 热羽流测量 | 第54-55页 |
| 3.3 分析方法 | 第55-57页 |
| 3.4 实验结果及分析 | 第57-63页 |
| 3.4.1 热边界条件 | 第57-58页 |
| 3.4.2 温度场分布 | 第58-59页 |
| 3.4.3 人体热羽流分析 | 第59-63页 |
| 3.5 本章小结 | 第63-65页 |
| 第4章 机舱内大尺度环流特性分析 | 第65-81页 |
| 4.1 研究背景 | 第65-68页 |
| 4.2 研究方法 | 第68-72页 |
| 4.2.1 实验方法 | 第68-71页 |
| 4.2.2 示踪气体测量 | 第71-72页 |
| 4.3 实验结果及分析 | 第72-80页 |
| 4.3.1 大尺度环流特性 | 第72-76页 |
| 4.3.2 大尺度环流对污染物传播的影响 | 第76-77页 |
| 4.3.3 大尺度环流对均匀性的影响 | 第77-80页 |
| 4.4 本章小结 | 第80-81页 |
| 第5章 机舱内不同气流组织效果评价 | 第81-103页 |
| 5.1 研究背景 | 第81-84页 |
| 5.2 测量方法 | 第84-87页 |
| 5.2.1 温度测量方法 | 第85-86页 |
| 5.2.2 速度测量方法 | 第86页 |
| 5.2.3 示踪气体测量 | 第86-87页 |
| 5.3 分析方法 | 第87-89页 |
| 5.3.1 速度均匀性指数 | 第87页 |
| 5.3.2 温度均匀性指数 | 第87-88页 |
| 5.3.3 排热效率指标 | 第88页 |
| 5.3.4 平均空气龄 | 第88-89页 |
| 5.4 实验结果及分析 | 第89-102页 |
| 5.4.1 混合通风性能 | 第89-92页 |
| 5.4.2 置换通风性能 | 第92-96页 |
| 5.4.3 平均空气龄 | 第96-97页 |
| 5.4.4 排热效率 | 第97-102页 |
| 5.5 本章小结 | 第102-103页 |
| 第6章 结论和展望 | 第103-107页 |
| 6.1 结论 | 第103-104页 |
| 6.2 本研究的主要创新性 | 第104-105页 |
| 6.3 展望 | 第105-107页 |
| 参考文献 | 第107-117页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第117-119页 |
| 致谢 | 第119-120页 |
