基于事故预测和安全服务水平的高速公路安全性评价
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题来源 | 第10页 |
| 1.2 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.3 国内外研究现状综述 | 第15-16页 |
| 1.4 主要研究内容及技术路线 | 第16-18页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第16页 |
| 1.4.2 研究技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 基础数据整理分析和路段划分研究 | 第18-32页 |
| 2.1 基础数据来源及高速公路基本信息 | 第18-19页 |
| 2.1.1 基础数据来源 | 第18页 |
| 2.1.2 高速公路基本信息 | 第18-19页 |
| 2.2 基础数据整理和统计分析 | 第19-25页 |
| 2.2.1 公路线形数据整理和统计分析 | 第19-22页 |
| 2.2.2 交通事故数据整理和统计分析 | 第22-23页 |
| 2.2.3 交通量数据整理和统计分析 | 第23-25页 |
| 2.3 基于动态聚类的高速公路路段划分研究 | 第25-28页 |
| 2.3.1 动态聚类路段划分目的 | 第25-26页 |
| 2.3.2 动态聚类路段划分方法 | 第26-27页 |
| 2.3.3 动态聚类路段划分应用 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-32页 |
| 第3章 基于事故预测的高速公路安全性评价 | 第32-45页 |
| 3.1 事故次数统计分布特性 | 第32页 |
| 3.2 事故预测模型研究 | 第32-36页 |
| 3.2.1 事故预测模型型式选择 | 第32-34页 |
| 3.2.2 事故预测模型变量选择 | 第34-35页 |
| 3.2.3 事故预测模型参数标定 | 第35-36页 |
| 3.3 事故预测模型分类和建立 | 第36-43页 |
| 3.3.1 事故预测模型分类 | 第36-37页 |
| 3.3.2 事故预测模型建立 | 第37-43页 |
| 3.4 基于事故预测的安全性评价 | 第43-44页 |
| 3.4.1 安全性评价原理 | 第43页 |
| 3.4.2 安全性评价模型 | 第43-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 基于安全服务水平的高速公路安全性评价 | 第45-55页 |
| 4.1 安全服务水平概念 | 第45页 |
| 4.2 安全服务水平分级 | 第45-46页 |
| 4.2.1 安全服务水平分级目的 | 第45页 |
| 4.2.2 安全服务水平分级指标选择 | 第45页 |
| 4.2.3 安全服务水平分级方法研究 | 第45-46页 |
| 4.3 安全服务水平分类和应用 | 第46-53页 |
| 4.3.1 安全服务水平分类 | 第46-47页 |
| 4.3.2 安全服务水平应用 | 第47-53页 |
| 4.4 基于安全服务水平的安全性评价 | 第53-54页 |
| 4.4.1 安全服务水平评价原理 | 第53-54页 |
| 4.4.2 安全服务水平评价模型 | 第54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 高速公路安全性评价方法案例分析与评价 | 第55-65页 |
| 5.1 高速公路安全性评价方法对比分析 | 第55-56页 |
| 5.1.1 安全性评价方法相同点 | 第55页 |
| 5.1.2 安全性评价方法异同点 | 第55-56页 |
| 5.2 高速公路安全性评价方法案例分析 | 第56-61页 |
| 5.2.1 案例高速公路基本信息 | 第56页 |
| 5.2.2 基于事故预测安全性评价结果 | 第56-58页 |
| 5.2.3 基于安全服务水平安全性评价结果 | 第58页 |
| 5.2.4 安全性评价结果比较 | 第58-61页 |
| 5.3 高速公路安全性评价方法评价 | 第61-64页 |
| 5.3.1 高速公路安全性评价方法优缺点 | 第61页 |
| 5.3.2 高速公路安全性评价方法适用性 | 第61-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 附录 | 第71-80页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及其他成果 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
