| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 课题研究的目的及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 影响路噪和胎噪的主要因素 | 第9-13页 |
| 1.2.1 轮胎因素 | 第9页 |
| 1.2.2 路面因素 | 第9-11页 |
| 1.2.3 速度因素 | 第11-13页 |
| 1.3 国内外路噪和胎噪常见测试方法 | 第13-16页 |
| 1.3.1 滑行法 | 第14页 |
| 1.3.2 近轮胎声压法 | 第14-15页 |
| 1.3.3 转鼓法 | 第15-16页 |
| 1.4 实验方案的确定 | 第16页 |
| 1.5 本课题研究的内容 | 第16页 |
| 1.6 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 轮胎试验台总体方案介绍 | 第17-26页 |
| 2.1 轮胎试验台机械部分总体方案 | 第17-18页 |
| 2.2 轮胎试验台测试系统 | 第18-23页 |
| 2.2.1 测试系统设计原则 | 第18-19页 |
| 2.2.2 测试系统总体方案 | 第19-23页 |
| 2.3 轮胎试验台控制系统 | 第23-25页 |
| 2.3.1 控制系统设计原则 | 第23-24页 |
| 2.3.2 控制系统总体方案 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 轮胎试验台测试系统设计 | 第26-50页 |
| 3.1 测试系统概述 | 第26页 |
| 3.2 传感器的设计选型 | 第26-42页 |
| 3.2.1 传感器简介 | 第26-27页 |
| 3.2.2 测量方案选择原则 | 第27-29页 |
| 3.2.3 噪声测试仪器的选择 | 第29-31页 |
| 3.2.4 转速传感器的选择 | 第31-32页 |
| 3.2.5 轮胎负载传感器的设计 | 第32-36页 |
| 3.2.6 伸缩臂拉力传感器的选择 | 第36-39页 |
| 3.2.7 制动轴扭矩传感器的设计 | 第39-42页 |
| 3.3 信号调理模块与采集模块设计 | 第42-44页 |
| 3.3.1 模拟信号的调理 | 第42-43页 |
| 3.3.2 脉冲信号的调理 | 第43页 |
| 3.3.3 数据采集卡性能指标及其选用原则 | 第43-44页 |
| 3.4 信号调理模块与采集模块的选择 | 第44-49页 |
| 3.4.1 测试系统整体方案选择 | 第44-46页 |
| 3.4.2 测试系统具体要求 | 第46页 |
| 3.4.3 NI CompactDAQ 具体模块选型 | 第46-49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 轮胎试验台控制系统的设计 | 第50-68页 |
| 4.1 控制系统概述 | 第50-53页 |
| 4.1.1 控制系统按不同的结构可分为以下几种类型 | 第50-51页 |
| 4.1.2 按被控量的不同变化规律可分为以下几种类型 | 第51-52页 |
| 4.1.3 按系统中信号传递的类型可分为以下几种类型 | 第52-53页 |
| 4.2 控制系统的注意事项 | 第53页 |
| 4.3 轮胎试验台控制系统设计 | 第53-67页 |
| 4.3.1 轮胎试验台控制系统整体设计 | 第53-54页 |
| 4.3.2 电动机的选型 | 第54-57页 |
| 4.3.3 轮胎试验台控制系统要求 | 第57-58页 |
| 4.3.4 轮胎试验台控制方案 | 第58页 |
| 4.3.5 控制系统硬件设计 | 第58-62页 |
| 4.3.6 控制系统的抗干扰措施 | 第62-64页 |
| 4.3.7 轮胎试验台控制系统的软件设计 | 第64-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论与展望 | 第68-70页 |
| 结论 | 第68页 |
| 展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第72-73页 |
| 参与科研情况 | 第72页 |
| 专利 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
