| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·选题的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外铁路信号设备可靠性研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内铁路信号设备可靠性研究现状 | 第12页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 FMEA和RCM方法基础 | 第14-21页 |
| ·故障模式及影响分析 | 第14-16页 |
| ·故障模式及影响分析的概念 | 第14-15页 |
| ·故障模式及影响分析的方法 | 第15-16页 |
| ·以可靠性为中心的维修 | 第16-19页 |
| ·以可靠性为中心的维修概念 | 第16-17页 |
| ·以可靠性为中心的维修方式 | 第17-19页 |
| ·RCM与FMEA的关系 | 第19-21页 |
| 第3章 客专ZPW2000A轨道电路结构及可靠性框图 | 第21-30页 |
| ·客专ZPW2000A简介 | 第21-22页 |
| ·客专ZPW2000A设备基本结构 | 第22-27页 |
| ·系统可靠性框图 | 第27-30页 |
| 第4章 设备故障模式及影响分析 | 第30-49页 |
| ·故障模式及影响分析工作 | 第30-34页 |
| ·故障模式及影响分析的任务 | 第31-32页 |
| ·故障模式及影响分析工作表 | 第32-34页 |
| ·客专ZPW2000A设备功能分析 | 第34-36页 |
| ·故障模式及影响分析结果 | 第36-40页 |
| ·故障模式及影响分析标准 | 第36-38页 |
| ·严重度、发生度和检测度等级分析结果 | 第38-40页 |
| ·设备风险评价及初步维修分析和结论 | 第40-49页 |
| ·风险评价和设计改进措施 | 第40-42页 |
| ·初步维修措施建议 | 第42-47页 |
| ·基于FMEA的初步维修分析结论 | 第47-49页 |
| 第5章 以可靠性为中心的维修分析 | 第49-71页 |
| ·维修性分析的几个概念 | 第49-51页 |
| ·维修性的概念及指标 | 第49-50页 |
| ·可用度的概念和指标 | 第50-51页 |
| ·维修费用 | 第51页 |
| ·以可靠性为中心的维修分析方法及实施 | 第51-54页 |
| ·以可靠性为中心的维修分析方法 | 第52页 |
| ·以可靠性为中心的维修的实施过程 | 第52-54页 |
| ·维修方式决策 | 第54-64页 |
| ·维修方式 | 第54-55页 |
| ·维修方式决策方法 | 第55-58页 |
| ·故障影响分类FEC逻辑 | 第58-59页 |
| ·故障影响分类FEC结果 | 第59-62页 |
| ·维修方式决策结果 | 第62-64页 |
| ·维修间隔决策 | 第64-68页 |
| ·模型参数与维修假设 | 第64-65页 |
| ·维修间隔计算模型 | 第65-66页 |
| ·维修间隔的确定 | 第66-68页 |
| ·维修方式和维修间隔分析结论 | 第68-71页 |
| 第6章 设备维修优化 | 第71-76页 |
| ·设备维修优化决策 | 第71-72页 |
| ·备件需求数目计算模型 | 第72-73页 |
| ·设备维修及管理工作建议 | 第73-74页 |
| ·以可靠性为中心的设备维修管理系统初步设计 | 第74-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 附录1 FMEA分析故障后果严重度、发生度及检测度等级结果表 | 第82-89页 |
| 附录2 客专ZPW2000A功能FMEA分析结果表 | 第89-98页 |
| 攻读硕士期间所发表的论文 | 第98-99页 |
