| 附件 | 第3-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 工程背景 | 第10页 |
| 1.1.2 日本福岛“311”事故的教训 | 第10-11页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 ALE 方法在流体动力学方面应用的研究概括 | 第12页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 经典断面形状防波堤越浪量的数值模拟 | 第14-22页 |
| 2.1 引言 | 第14页 |
| 2.2 造波方法 | 第14-16页 |
| 2.2.1 规则波造波方法 | 第14-15页 |
| 2.2.2 不规则波造波过程 | 第15-16页 |
| 2.3 经典断面形状的越浪模拟和验证 | 第16-21页 |
| 2.3.1 无胸墙式防波堤越浪模拟 | 第16-19页 |
| 2.3.2 有胸墙式防波堤越浪模拟 | 第19-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 沿海核电站防波堤越浪量的数值模拟 | 第22-30页 |
| 3.1 引言 | 第22页 |
| 3.2 核电站防波堤有限元建模 | 第22-23页 |
| 3.2.1 核电站防波堤模拟断面 | 第22页 |
| 3.2.2 核电站防波堤的有限元模型 | 第22-23页 |
| 3.3 核电站防波堤越浪的模拟 | 第23-25页 |
| 3.4 防波堤不同构型对越浪量的影响 | 第25-29页 |
| 3.4.1 内侧挡浪墙高程对越浪量的影响 | 第25-26页 |
| 3.4.2 外侧挡浪墙高程对越浪量的影响 | 第26-28页 |
| 3.4.3 堤顶宽度对越浪量的影响 | 第28-29页 |
| 3.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 沿海核电站防波堤越浪量的物理模型试验 | 第30-35页 |
| 4.1 引言 | 第30页 |
| 4.2 试验设备和试验模型 | 第30-31页 |
| 4.2.1 试验设备 | 第30页 |
| 4.2.2 模型制作与布置 | 第30-31页 |
| 4.3 试验组次及影响因素 | 第31-32页 |
| 4.3.1 水文条件 | 第31页 |
| 4.3.2 试验组次安排 | 第31-32页 |
| 4.4 试验结果及分析 | 第32-34页 |
| 4.4.1 试验结果 | 第32-33页 |
| 4.4.2 试验主要结论 | 第33-34页 |
| 4.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第五章 全文总结与展望 | 第35-37页 |
| 5.1 本文工作总结 | 第35页 |
| 5.2 研究展望 | 第35-37页 |
| 参考文献 | 第37-38页 |
| 致谢 | 第38-39页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第39页 |