军用电子设备重载摩擦副摩擦性能研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第7-8页 |
| 1.1.1 课题研究背景 | 第7-8页 |
| 1.1.2 课题研究意义 | 第8页 |
| 1.2 重载丝杠螺母副的应用和发展 | 第8-10页 |
| 1.2.1 重载丝杠螺母副国外研究情况 | 第8-9页 |
| 1.2.2 重载丝杠螺母副国内研究情况 | 第9-10页 |
| 1.2.3 发展趋势 | 第10页 |
| 1.3 课题研究的内容与目标 | 第10页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第10-12页 |
| 2 重载丝杠螺母摩擦副磨损失效形式研究 | 第12-20页 |
| 2.1 摩擦学 | 第12-13页 |
| 2.2 丝杠螺母摩擦副结构形式 | 第13-14页 |
| 2.3 丝杠螺母摩擦副的力学分析 | 第14-16页 |
| 2.4 丝杠螺母副磨损失效分析 | 第16-17页 |
| 2.5 丝杠螺母摩擦副摩擦性能改进方向分析 | 第17-18页 |
| 2.6 小结 | 第18-20页 |
| 3 丝杠加工工艺研究 | 第20-28页 |
| 3.1 丝杠工艺特点与精度要求 | 第20-22页 |
| 3.2 丝杠加工工艺路线改进 | 第22-26页 |
| 3.3 丝杠加工工艺方法改进 | 第26-27页 |
| 3.4 小结 | 第27-28页 |
| 4 硫氮碳共渗技术在摩擦副中的应用研究 | 第28-41页 |
| 4.1 硫氮碳共渗技术应用概况 | 第28-30页 |
| 4.2 液体硫氮碳共渗渗盐的选择 | 第30页 |
| 4.3 硫氮碳共渗试验方法 | 第30-32页 |
| 4.3.1 试验方法 | 第30-31页 |
| 4.3.2 试验过程 | 第31-32页 |
| 4.4 硫氮碳共渗试验数据及结论 | 第32-40页 |
| 4.4.1 渗盐的成份控制及调节 | 第32-33页 |
| 4.4.2 典型材料的硫氮碳共渗工艺参数试验 | 第33-36页 |
| 4.4.3 渗盐中硫含量对摩擦系数的影响 | 第36-39页 |
| 4.4.4 试验盐浴后氧化对抗蚀性的改善试验 | 第39-40页 |
| 4.5 小结 | 第40-41页 |
| 5 丝杠螺母副用润滑脂选型研究 | 第41-49页 |
| 5.1 丝杠螺母副用润滑脂应用概况 | 第41页 |
| 5.2 润滑脂的选择 | 第41-45页 |
| 5.3 润滑剂摩擦磨损试验 | 第45-48页 |
| 5.4 小结 | 第48-49页 |
| 6 丝杠螺母摩擦副工艺规范制定 | 第49-51页 |
| 6.1 工艺规范研究的目的 | 第49页 |
| 6.2 丝杠加工样板工艺的内容 | 第49页 |
| 6.3 硫氮碳共渗典型工艺的内容 | 第49页 |
| 6.4 工艺规范的应用效果 | 第49-51页 |
| 7 总结与展望 | 第51-53页 |
| 7.1 总结 | 第51页 |
| 7.2 展望 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
