| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10-12页 |
| 1.3 研究方法 | 第12页 |
| 1.4 论文框架 | 第12-14页 |
| 第2章 公路事业施工管理的基本理念 | 第14-21页 |
| 2.1 施工管理模式的内涵及基本理念 | 第14-15页 |
| 2.1.1 施工管理的内涵 | 第14页 |
| 2.1.2 公路施工管理基本理念 | 第14-15页 |
| 2.2 施工管理的分类及应用 | 第15-19页 |
| 2.2.1 公路施工的技术管理 | 第16-17页 |
| 2.2.2 公路施工的机械管理 | 第17-18页 |
| 2.2.3 公路施工的材料管理 | 第18-19页 |
| 2.2.4 公路施工的安全管理 | 第19页 |
| 2.3 施工管理模式创新的动因 | 第19-21页 |
| 第3章 天津大港公路处施工管理模式的现状分析 | 第21-28页 |
| 3.1 天津大港公路处的现状分析 | 第21-23页 |
| 3.2 天津大港公路处施工管理模式的现状及存在的问题 | 第23-28页 |
| 第4章 天津大港公路处施工管理创新策略 | 第28-41页 |
| 4.1 国际上先进的高速公路建设管理模式 | 第28-37页 |
| 4.1.1 日本高速公路建设管理——政府控制下的市场运作 | 第28-30页 |
| 4.1.2 美国高速公路建设管理——政府操作 | 第30-32页 |
| 4.1.3 法国高速公路建设管理——政府主导，分工协作 | 第32-34页 |
| 4.1.4 英国的公路管理——政府统筹，规划发展 | 第34-36页 |
| 4.1.5 意大利的的公路管理——因地制宜 | 第36页 |
| 4.1.6 国际上的先进的高速公路管理模式的启示 | 第36-37页 |
| 4.2 目前我国现行的公路工程项目施工管理模式 | 第37-39页 |
| 4.3 大港公路处施工管理的创新策略 | 第39-41页 |
| 第5章 天津大港公路处施工管理创新策略的实施保障措施 | 第41-47页 |
| 第6章 结论 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 致谢 | 第51页 |
