面向地接旅行社的散客管理系统的研究与实现
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内旅游业现状即散客系统分析 | 第9-10页 |
| 1.3 研究的主要内容 | 第10-11页 |
| 1.4 论文的组织结构 | 第11-12页 |
| 2 系统分析 | 第12-22页 |
| 2.1 系统需求分析 | 第12页 |
| 2.2 系统业务流程分析 | 第12-13页 |
| 2.3 系统用户基本权限及主要职责 | 第13-17页 |
| 2.4 功能需求 | 第17-20页 |
| 2.4.1 基础信息管理 | 第17-18页 |
| 2.4.2 订单管理 | 第18-19页 |
| 2.4.3 计调安排 | 第19页 |
| 2.4.4 财务结算 | 第19-20页 |
| 2.4.5 单据打印 | 第20页 |
| 2.5 非功能需求 | 第20-21页 |
| 2.6 本章小结 | 第21-22页 |
| 3 系统设计 | 第22-42页 |
| 3.1 系统总体设计 | 第22-26页 |
| 3.1.1 系统总体设计目标 | 第22页 |
| 3.1.2 系统功能结构 | 第22-26页 |
| 3.2 系统软件架构设计 | 第26-28页 |
| 3.3 系统功能模块设计 | 第28-34页 |
| 3.3.1 业务操作模块设计 | 第28-31页 |
| 3.3.2 财务管理模块设计 | 第31-32页 |
| 3.3.3 系统管理模块设计 | 第32-33页 |
| 3.3.4 其他模块 | 第33-34页 |
| 3.4 数据库设计 | 第34-40页 |
| 3.4.1 数据关系模型 | 第34-35页 |
| 3.4.2 数据库表设计 | 第35-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-42页 |
| 4 系统关键问题分析及解决 | 第42-60页 |
| 4.1 散客自动组团派车模型的研究与应用 | 第42-49页 |
| 4.1.1 计调操作中的散客组团派车问题 | 第42页 |
| 4.1.2 自动组团派车模型的确立 | 第42-43页 |
| 4.1.3 自动组团派车算法的设计 | 第43-46页 |
| 4.1.4 自动组团派车算法的应用 | 第46-49页 |
| 4.2 系统高可用性的解决方案 | 第49-57页 |
| 4.2.1 高可用的服务 | 第49-52页 |
| 4.2.2 高可用的数据 | 第52-57页 |
| 4.3 系统安全性保障 | 第57-59页 |
| 4.3.1 XSS攻击 | 第57-58页 |
| 4.3.2 SQL注入攻击 | 第58-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 5 系统实现 | 第60-68页 |
| 5.1 系统拓扑结构 | 第60-61页 |
| 5.2 主要功能模块实现 | 第61-67页 |
| 5.2.1 业务操作模块实现 | 第61-63页 |
| 5.2.2 财务管理模块实现 | 第63-64页 |
| 5.2.3 资源管理模块实现 | 第64-66页 |
| 5.2.4 系统管理模块实现 | 第66-67页 |
| 5.3 本章小结 | 第67-68页 |
| 6 总结与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 总结 | 第68页 |
| 6.2 展望 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-73页 |
