| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 课题来源、研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第12页 |
| 1.1.2 课题研究的背景 | 第12页 |
| 1.1.3 课题研究的意义 | 第12-13页 |
| 1.2 热弹耦合分析国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 起重机动态特性国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 疲劳寿命预测国内外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.5 研究现状总结 | 第17-19页 |
| 1.6 论文的主要研究内容及章节安排 | 第19-22页 |
| 第二章 铸造起重机桥架温度场仿真分析 | 第22-36页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 温度场理论 | 第22-29页 |
| 2.2.1 热传导 | 第23-24页 |
| 2.2.2 热对流 | 第24-25页 |
| 2.2.3 热辐射 | 第25页 |
| 2.2.4 瞬态及稳态热分析 | 第25-27页 |
| 2.2.5 导热微分方程式的定解条件 | 第27-29页 |
| 2.3 桥架结构模型 | 第29-30页 |
| 2.4 高温铁水对桥架影响分析 | 第30页 |
| 2.5 桥架温度场仿真分析 | 第30-34页 |
| 2.5.1 相关材料参数 | 第30-31页 |
| 2.5.2 有限元网格的生成 | 第31-32页 |
| 2.5.3 边界条件及计算工况 | 第32页 |
| 2.5.4 温度场仿真结果分析 | 第32-34页 |
| 2.6 本章小结 | 第34-36页 |
| 第三章 铸造起重机桥架温度-结构耦合动力学分析 | 第36-66页 |
| 3.1 引言 | 第36页 |
| 3.2 起重机动力学建模 | 第36-50页 |
| 3.2.1 铁水包起升阶段动力学模型建立 | 第36-40页 |
| 3.2.2 铁水包水平运输阶段动力学模型建立 | 第40-42页 |
| 3.2.3 动力学系统参数确定 | 第42-44页 |
| 3.2.4 基于Simulink的钢丝绳动态特性 | 第44-50页 |
| 3.3 桥架结构模态分析 | 第50-53页 |
| 3.3.1 模态分析理论介绍 | 第50-51页 |
| 3.3.2 桥架模态分析结果 | 第51-53页 |
| 3.4 桥架结构瞬态动力学分析 | 第53-64页 |
| 3.4.1 瞬态动力学分析理论 | 第53页 |
| 3.4.2 温度-结构耦合 | 第53-54页 |
| 3.4.3 时间步长的确定 | 第54-55页 |
| 3.4.4 主、副小车轮压的确定 | 第55-58页 |
| 3.4.5 瞬态动力学分析结果 | 第58-64页 |
| 3.5 本章小结 | 第64-66页 |
| 第四章 铸造起重机桥架疲劳寿命预测 | 第66-86页 |
| 4.1 引言 | 第66-67页 |
| 4.2 疲劳寿命预测方法 | 第67-72页 |
| 4.2.1 名义应力法 | 第67-68页 |
| 4.2.2 应变-寿命法 | 第68-70页 |
| 4.2.3 能量法 | 第70页 |
| 4.2.4 应力场强法 | 第70-71页 |
| 4.2.5 裂纹扩展寿命预测方法 | 第71-72页 |
| 4.3 裂纹形成寿命预测 | 第72-75页 |
| 4.3.1 MINER线性损伤累计理论 | 第72-73页 |
| 4.3.2 冲击疲劳损伤演化过程 | 第73-74页 |
| 4.3.3 裂纹形成寿命计算 | 第74-75页 |
| 4.4 裂纹扩展寿命预测 | 第75-80页 |
| 4.4.1 线弹性断裂力学理论 | 第75页 |
| 4.4.2 应力强度因子和断裂韧性 | 第75-76页 |
| 4.4.3 裂纹扩展速度 | 第76-79页 |
| 4.4.4 裂纹扩展寿命计算 | 第79-80页 |
| 4.4.5 裂纹扩展关系图 | 第80页 |
| 4.5 桥架疲劳寿命计算 | 第80-81页 |
| 4.6 基于nCode DesignLife的桥架疲劳分析 | 第81-83页 |
| 4.7 本章小结 | 第83-86页 |
| 第五章 双梁桥式起重机桥架动态应力测试 | 第86-106页 |
| 5.1 引言 | 第86页 |
| 5.2 实验对象及目的 | 第86-88页 |
| 5.2.1 实验对象 | 第86-87页 |
| 5.2.2 实验目的 | 第87-88页 |
| 5.3 桥架动态应力测试 | 第88-93页 |
| 5.3.1 实验原理 | 第88-89页 |
| 5.3.2 实验设备 | 第89-90页 |
| 5.3.3 测点选择 | 第90-92页 |
| 5.3.4 测试工况 | 第92-93页 |
| 5.4 测试信号分析 | 第93-99页 |
| 5.4.1 动态应力测试结果 | 第93-95页 |
| 5.4.2 实验数据分析 | 第95-99页 |
| 5.5 基于本文方法的桥架动力学仿真 | 第99-102页 |
| 5.6 仿真与实验结果对比分析 | 第102-104页 |
| 5.7 本章小结 | 第104-106页 |
| 第六章 结论与展望 | 第106-110页 |
| 6.1 论文总结 | 第106-107页 |
| 6.2 主要创新点 | 第107-108页 |
| 6.3 研究展望 | 第108-110页 |
| 致谢 | 第110-112页 |
| 参考文献 | 第112-118页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间发表及录用的论文 | 第118-120页 |
| 附录B 攻读硕士学位期间申请及公布的专利 | 第120-122页 |
| 附录C 攻读硕士学位期间参加的科研项目及获奖情况 | 第122页 |