柴油机交叉孔喷嘴自由喷雾与平板碰撞特性实验研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-38页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-14页 |
| 1.1.1 石油资源危机 | 第9-11页 |
| 1.1.2 排放法规严格 | 第11-14页 |
| 1.2 柴油机典型喷雾结构 | 第14-19页 |
| 1.3 喷油嘴研究现状 | 第19-26页 |
| 1.3.1 伞喷喷油嘴 | 第19-22页 |
| 1.3.2 组孔喷油嘴 | 第22-24页 |
| 1.3.3 交叉孔喷油嘴 | 第24-26页 |
| 1.4 常用的光学诊断方法 | 第26-34页 |
| 1.5 喷雾碰撞的研究意义与方法 | 第34-37页 |
| 1.5.1 研究意义 | 第34页 |
| 1.5.2 研究方法 | 第34-37页 |
| 1.6 本文研究内容和研究方法 | 第37-38页 |
| 2 可视化实验台布置 | 第38-47页 |
| 2.1 总体布置 | 第38-39页 |
| 2.2 定容弹系统 | 第39页 |
| 2.3 燃油供给系统 | 第39-41页 |
| 2.4 高速摄影系统 | 第41-42页 |
| 2.5 同步控制系统 | 第42-43页 |
| 2.6 纹影系统 | 第43-46页 |
| 2.7 本章小结 | 第46-47页 |
| 3 交叉孔喷嘴的喷雾特性研究 | 第47-66页 |
| 3.1 实验方案 | 第47-48页 |
| 3.2 自由喷雾特性 | 第48-65页 |
| 3.2.1 喷射压力对自由喷雾的影响 | 第49-58页 |
| 3.2.2 温度对自由喷雾的影响 | 第58-61页 |
| 3.2.3 背压对自由喷雾的影响 | 第61-64页 |
| 3.2.4 交叉角度对自由喷雾的影响 | 第64-65页 |
| 3.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 4 交叉孔喷嘴喷雾平板碰撞实验特性研究 | 第66-79页 |
| 4.1 平板碰撞实验条件 | 第66-69页 |
| 4.2 喷雾平板碰撞特性研究 | 第69-78页 |
| 4.2.1 喷射压力对喷雾平板碰撞特性的影响 | 第69-72页 |
| 4.2.2 碰撞距离对喷雾平板碰撞特性的影响 | 第72-75页 |
| 4.2.3 碰撞角度对喷雾平板碰撞特性的影响 | 第75-78页 |
| 4.3 本章小结 | 第78-79页 |
| 5 总结与展望 | 第79-81页 |
| 5.1 全文总结 | 第79-80页 |
| 5.2 工作展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
