| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题研究背景和理论意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外岸壁效应的研究现状及进展 | 第11-14页 |
| 1.3 本文的主要研究内容和技术路线流程图 | 第14-16页 |
| 1.3.1 本文的主要研究内容 | 第14页 |
| 1.3.2 技术路线流程图 | 第14-16页 |
| 第二章 计算流体动力学理论介绍 | 第16-32页 |
| 2.1 CFD计算船舶水动力方法简介 | 第16-29页 |
| 2.1.1 流动控制方程 | 第17-20页 |
| 2.1.2 湍流模型 | 第20-24页 |
| 2.1.3 边界条件和离散方法 | 第24-25页 |
| 2.1.4 自由液面模拟的方法（VOF法） | 第25-26页 |
| 2.1.5 势流法 | 第26-28页 |
| 2.1.6 粘性流法 | 第28-29页 |
| 2.2 内河船舶岸壁效应定义 | 第29页 |
| 2.3 内河船舶岸壁效应的主要影响因素 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小节 | 第30-32页 |
| 第三章 数值模拟软件简介及其参数设置 | 第32-46页 |
| 3.1 GAMBIT软件简介 | 第32-34页 |
| 3.1.1 GAMBIT的特点 | 第32页 |
| 3.1.2 GAMBIT用户界面 | 第32-34页 |
| 3.2 本文船模主要参数与计算工况 | 第34-35页 |
| 3.3 GAMBIT创建船舶模型: | 第35-36页 |
| 3.4 STAR-CCM+软件介绍 | 第36-38页 |
| 3.5 本文中STAR-CCM+求解设置与计算 | 第38-45页 |
| 3.5.1 应用STAR-CCM+求解问题的主要步骤： | 第38页 |
| 3.5.2 设置控制域 | 第38-39页 |
| 3.5.3 STAR-CCM+中设置边界条件 | 第39-40页 |
| 3.5.4 网格划分 | 第40-44页 |
| 3.5.5 计算模型设置 | 第44页 |
| 3.5.6 求解控制器设置 | 第44页 |
| 3.5.7 迭代设置 | 第44-45页 |
| 3.6 本章小节 | 第45-46页 |
| 第四章 船模试验设计及水动力的测量 | 第46-52页 |
| 4.1 试验内容 | 第46页 |
| 4.2 试验设备 | 第46-48页 |
| 4.2.1 直读式流速仪传感器 | 第46-47页 |
| 4.2.2 数字压力传感系统 | 第47-48页 |
| 4.3 试验水槽 | 第48页 |
| 4.4 船型选择 | 第48-49页 |
| 4.5 水流条件及试验工况布置 | 第49-51页 |
| 4.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 岸壁效应影响因素分析 | 第52-76页 |
| 5.1 船模试验结果与数值计算结果的比较 | 第52-56页 |
| 5.2 航速的影响分析 | 第56-64页 |
| 5.3 岸壁距离的影响分析 | 第64-69页 |
| 5.4 水深的影响分析 | 第69-73页 |
| 5.5 岸壁效应水动力与安全距离之间的关系式探究 | 第73-75页 |
| 5.6 本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 结论及展望 | 第76-78页 |
| 6.1 结论 | 第76-77页 |
| 6.2 展望 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 攻读学位期间发表的论著及取得的科研成果 | 第83页 |