改进迭代局部搜索算法求解需求拆分的校车路径问题
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-14页 |
| 1.1.1 校车服务的社会需求 | 第11-12页 |
| 1.1.2 校车路径规划的必要性 | 第12-14页 |
| 1.2 研究内容 | 第14页 |
| 1.3 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.4 论文结构 | 第15-17页 |
| 第2章 需求拆分的车辆路径问题 | 第17-27页 |
| 2.1 车辆路径问题 | 第17-19页 |
| 2.2 需求拆分的车辆路径问题 | 第19-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-27页 |
| 第3章 需求拆分的校车路径问题 | 第27-35页 |
| 3.1 校车路径问题 | 第27-29页 |
| 3.2 需求拆分的校车路径问题 | 第29-31页 |
| 3.3 SDSBRP邻域算子设计 | 第31-34页 |
| 3.3.1 经典SBRP邻域算子 | 第32-33页 |
| 3.3.2 站点需求拆分邻域算子 | 第33-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 迭代局部搜索求解算法 | 第35-41页 |
| 4.1 ILS算法基本原理 | 第35-36页 |
| 4.2 算法整体结构 | 第36-37页 |
| 4.3 初始解构造算法 | 第37页 |
| 4.4 邻域解接受准则 | 第37-38页 |
| 4.5 扰动策略 | 第38-40页 |
| 4.6 本章小结 | 第40-41页 |
| 第5章 算法测试与分析 | 第41-47页 |
| 5.1 测试案例及实验环境 | 第41-42页 |
| 5.2 拆分带来节省的比较分析 | 第42-44页 |
| 5.3 模拟退火策略对算法影响 | 第44-45页 |
| 5.4 邻域算子顺序对算法影响分析 | 第45-46页 |
| 5.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第6章 结论与展望 | 第47-49页 |
| 6.1 主要工作与结论 | 第47-48页 |
| 6.2 研究展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 攻读硕士学位期间主要的科研成果 | 第55-56页 |
