| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 车牌识别系统简介、其发展历程、应用领域分析 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外车牌识别技术现状研究 | 第10-11页 |
| 1.4 汽车牌照识别系统在高速公路中的应用现状 | 第11-12页 |
| 1.5 车牌识别在实际运用中的难点分析 | 第12页 |
| 1.6 论文的主要工作和结构框架 | 第12-14页 |
| 第二章 车牌识别系统的基本技术原理 | 第14-28页 |
| 2.1 现行车牌相关知识 | 第14页 |
| 2.2 车牌识别系统的基本技术原理 | 第14-15页 |
| 2.3 车辆检测 | 第15-16页 |
| 2.4 车牌图像的采集 | 第16页 |
| 2.5 车牌抓拍图像的预处理 | 第16-21页 |
| 2.6 对抓拍图像车牌区域的定位 | 第21-23页 |
| 2.7 定位后图像的车牌字符的分割 | 第23-24页 |
| 2.8 对分割的字符进行识别 | 第24-27页 |
| 2.9 字符输出与保存 | 第27-28页 |
| 第三章 系统设计 | 第28-36页 |
| 3.1 系统应用背景介绍 | 第28页 |
| 3.2 系统组成 | 第28-31页 |
| 3.3 系统常见问题及解决方案 | 第31-36页 |
| 第四章 系统具体实现 | 第36-45页 |
| 4.1 收费系统端代码 | 第36-38页 |
| 4.2 车道收费工控机数据传输模块搭建 | 第38-41页 |
| 4.3 参数下发 | 第41页 |
| 4.4 车型信息识别模块 | 第41-42页 |
| 4.5 免费车的自动识别放行模块 | 第42-43页 |
| 4.6 逃费车辆自动报警拦截 | 第43页 |
| 4.7 黑名单车辆自动报警功能 | 第43-44页 |
| 4.8 稽查嫌疑车辆信息 | 第44-45页 |
| 第五章 实验 | 第45-51页 |
| 5.1 实验目的 | 第45页 |
| 5.2 实验环境 | 第45-46页 |
| 5.3 实验方法及过程 | 第46-48页 |
| 5.4 实验结果验证 | 第48-50页 |
| 5.5 实验结论 | 第50-51页 |
| 第六章 总结 | 第51-53页 |
| 6.1 本文的主要工作总结 | 第51页 |
| 6.2 下一步工作 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54页 |