英台油田抽油杆柱偏磨影响因素与治理方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 前言 | 第8-11页 |
| 1.1 研究背景与目的 | 第8页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第8-10页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第10页 |
| 1.4 研究方法和技术路线 | 第10-11页 |
| 第二章 影响杆柱偏磨的原因 | 第11-18页 |
| 2.1 油管和抽油杆偏磨机理研究 | 第11-12页 |
| 2.2 油井偏磨情况 | 第12页 |
| 2.3 油井偏磨特点 | 第12页 |
| 2.4 影响油管和抽油杆偏磨的因素 | 第12-13页 |
| 2.4.1 井身轨迹差对杆柱偏磨的影响 | 第12页 |
| 2.4.2 抽油杆底部弯曲的影响 | 第12-13页 |
| 2.5 加剧油管和抽油杆偏磨的因素研究 | 第13-18页 |
| 2.5.1 含水率 | 第13页 |
| 2.5.2 沉没度 | 第13页 |
| 2.5.3 抽油机井泵径 | 第13页 |
| 2.5.4 生产参数 | 第13页 |
| 2.5.5 泵挂 | 第13-14页 |
| 2.5.6 腐蚀影响 | 第14-15页 |
| 2.5.7 结垢 | 第15-16页 |
| 2.5.8 出沙 | 第16-17页 |
| 2.5.9 结蜡 | 第17页 |
| 2.5.10 干磨 | 第17-18页 |
| 第三章 抽油杆柱受力分析 | 第18-28页 |
| 3.1 抽油机的悬点运动规律 | 第18-19页 |
| 3.1.1 简谐运动模型 | 第18-19页 |
| 3.1.2 曲柄滑块机构模型 | 第19页 |
| 3.2 抽油机悬点载荷分析 | 第19-25页 |
| 3.2.1 抽油杆柱的重力产生的悬点载荷 | 第20页 |
| 3.2.2 液柱的重力产生的悬点载荷 | 第20页 |
| 3.2.3 振动载荷与惯性载荷 | 第20-23页 |
| 3.2.4 摩擦载荷 | 第23-25页 |
| 3.2.5 其它载荷 | 第25页 |
| 3.3 悬点的最大最小载荷 | 第25-26页 |
| 3.4 挠度计算公式 | 第26-27页 |
| 3.5 任意载荷的计算 | 第27-28页 |
| 第四章 减缓杆柱偏磨的技术措施 | 第28-48页 |
| 4.1 清防蜡措施 | 第28-29页 |
| 4.2 清防垢措施 | 第29-30页 |
| 4.3 油管锚定技术 | 第30-31页 |
| 4.4 防出沙措施 | 第31-32页 |
| 4.5 应用旋转井口减少油管磨损 | 第32页 |
| 4.6 双向保护接箍 | 第32-33页 |
| 4.7 正确的扶正器材质选择 | 第33页 |
| 4.8 扶正器合理间距设计 | 第33-44页 |
| 4.8.1 垂直井眼抽油杆扶正器安放间距设计 | 第33-35页 |
| 4.8.2 弯曲井眼抽油杆扶正器安放间距设计 | 第35-42页 |
| 4.8.3 加扶正器后的抽油杆柱轴向力计算 | 第42-44页 |
| 4.9 设计加重杆 | 第44-48页 |
| 4.9.1 判断是否需要加重杆 | 第44-45页 |
| 4.9.2 加重杆直径与长度计算 | 第45页 |
| 4.9.3 杆柱组合情况设计 | 第45-48页 |
| 第五章 软件编制与实例计算 | 第48-53页 |
| 5.1 现场数据分析 | 第48-49页 |
| 5.2 软件的运行 | 第49-53页 |
| 5.2.1 方 8-2 井抽油杆柱受力分析状态 | 第49-50页 |
| 5.2.2 抽油杆柱扶正器设计 | 第50-52页 |
| 5.2.3 加重杆的设计 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 作者简介、发表文章及研究成果目录 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
