黄山市旅游公共服务供给体系研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 论文的选题背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 选题的背景 | 第10页 |
| 1.1.2 选题的意义 | 第10-11页 |
| 1.2. 国内外旅游公共服务供给相关研究概述 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外文献综述 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内旅游公共服务供给研究综述 | 第12-14页 |
| 1.3 研究方法及创新点 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.3.2 本文的创新点 | 第15-16页 |
| 第2章 相关理论概述 | 第16-26页 |
| 2.1 理论基础 | 第16-18页 |
| 2.1.1 公共产品理论 | 第16页 |
| 2.1.2 新公共服务理论 | 第16-17页 |
| 2.1.3 公共治理理论 | 第17页 |
| 2.1.4 供给侧改革理论 | 第17-18页 |
| 2.2 旅游公共服务基本概念 | 第18-26页 |
| 2.2.1 公共服务与旅游公共服务 | 第18-19页 |
| 2.2.2 旅游公共服务供给 | 第19页 |
| 2.2.3 旅游公共服务的特征 | 第19-20页 |
| 2.2.4 旅游公共服务供给体系及其要素 | 第20-23页 |
| 2.2.5 旅游公共服务供给体系优化思路 | 第23-26页 |
| 第3章 黄山市旅游公共服务供给现状 | 第26-33页 |
| 3.1 调查问卷 | 第26-28页 |
| 3.2 黄山市旅游公共服务供给 | 第28-33页 |
| 3.2.1 黄山市旅游交通网络初步形成 | 第28-30页 |
| 3.2.2 黄山市旅游信息咨询平台多元 | 第30页 |
| 3.2.3 黄山市安全保障领先 | 第30-31页 |
| 3.2.4 黄山市旅游便民惠民服务良好 | 第31-32页 |
| 3.2.5 黄山市旅游行政和志愿服务逐步推进 | 第32-33页 |
| 第4章 黄山市旅游公共服务供给体系存在问题 | 第33-39页 |
| 4.1 黄山市旅游公共服务供给内容方面问题 | 第33-37页 |
| 4.1.1 黄山市旅游交通建设有待提高 | 第33-34页 |
| 4.1.2 黄山市旅游信息咨询服务不足 | 第34页 |
| 4.1.3 黄山市旅游安全保障尚有缺位 | 第34-35页 |
| 4.1.4 黄山市旅游便民惠民服务不够 | 第35-36页 |
| 4.1.5 黄山市旅游行政和志愿服务不完善 | 第36-37页 |
| 4.2 黄山市旅游公共服务供给体系存在问题 | 第37-39页 |
| 4.2.1 旅游公共服务供给不平衡 | 第37页 |
| 4.2.2 旅游公共服务供给主体单一 | 第37页 |
| 4.2.3 旅游公共服务供给手段单一 | 第37页 |
| 4.2.4 旅游公共服务供给环节问题 | 第37-39页 |
| 第5章 国内外经验与启示 | 第39-47页 |
| 5.1 国外经验 | 第39-41页 |
| 5.1.1 巴黎的旅游公共服务体系 | 第39-40页 |
| 5.1.2 东京的旅游公共服务体系 | 第40-41页 |
| 5.2 国内经验 | 第41-45页 |
| 5.2.1 北京市旅游公共服务体系 | 第41-42页 |
| 5.2.2 上海市旅游公共服务体系 | 第42-44页 |
| 5.2.3 杭州市旅游公共服务体系 | 第44-45页 |
| 5.3 国内外旅游公共服务发展经验的启示 | 第45-47页 |
| 5.3.1 转变政府职能 | 第45页 |
| 5.3.2 坚持游客需求为导向 | 第45-46页 |
| 5.3.3 供给主体多元化 | 第46-47页 |
| 第6章 完善黄山市旅游公共服务供给体系的对策 | 第47-57页 |
| 6.1 协同三大供给主体 | 第47-49页 |
| 6.2 联合两大供给方式 | 第49-53页 |
| 6.2.1 传统供给方式 | 第49页 |
| 6.2.2 现代新型供给方式 | 第49-53页 |
| 6.3 优化旅游公共服务供给三大环节 | 第53-57页 |
| 6.3.1 供给前了解需求 | 第53-55页 |
| 6.3.2 供给中加强监督 | 第55页 |
| 6.3.3 供给后激励、问责 | 第55-57页 |
| 第7章 结语 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 附录 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第67页 |
