深部巷道围岩协同锚固机理研究与应用
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| Extended Abstract | 第10-28页 |
| 变量注释表 | 第28-30页 |
| 1 绪论 | 第30-44页 |
| 1.1 引言 | 第30-32页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第32-40页 |
| 1.3 需要进一步研究的问题 | 第40页 |
| 1.4 协同原理指导围岩控制的可行性分析 | 第40-41页 |
| 1.5 主要研究内容与方法 | 第41-44页 |
| 2 深部巷道围岩锚固系统及协同锚固机理研究 | 第44-72页 |
| 2.1 巷道围岩控制系统 | 第44-46页 |
| 2.2 巷道围岩锚固的协同原理 | 第46-52页 |
| 2.3 深部巷道围岩协同锚固系统的力学模型 | 第52-64页 |
| 2.4 深部巷道围岩协同锚固机理 | 第64-70页 |
| 2.5 本章小结 | 第70-72页 |
| 3 锚固体协同作用及协同效应研究 | 第72-138页 |
| 3.1 试件设计及制作 | 第72-80页 |
| 3.2 试验材料及设备 | 第80-89页 |
| 3.3 加载方法 | 第89-90页 |
| 3.4 试验数据采集与处理 | 第90-92页 |
| 3.5 锚固体协同作用研究 | 第92-116页 |
| 3.6 锚固体协同效应研究 | 第116-131页 |
| 3.7 锚固变量与锚固体强度特性的关系研究 | 第131-135页 |
| 3.8 本章小结 | 第135-138页 |
| 4 深部巷道围岩协同锚固机制研究 | 第138-192页 |
| 4.1 计算模型的建立 | 第138-141页 |
| 4.2 锚杆协同锚固机制 | 第141-154页 |
| 4.3 锚索协同锚固机制 | 第154-156页 |
| 4.4 锚杆-锚索协同锚固机制 | 第156-190页 |
| 4.5 本章小结 | 第190-192页 |
| 5 深部巷道围岩协同锚固技术研究 | 第192-219页 |
| 5.1 技术设计的原则和流程 | 第192-194页 |
| 5.2 协同锚护技术体系 | 第194-198页 |
| 5.3 关键技术 | 第198-208页 |
| 5.4 锚固变量设计方法 | 第208-215页 |
| 5.5 技术应用及评价方法 | 第215-216页 |
| 5.6 技术施工的常见问题及解决措施 | 第216-218页 |
| 5.7 本章小结 | 第218-219页 |
| 6 深部巷道围岩协同锚固应用研究 | 第219-242页 |
| 6.1 工程概况 | 第219-224页 |
| 6.2 协同锚固方案设计 | 第224-231页 |
| 6.3 主要工序要求 | 第231-233页 |
| 6.4 协同锚固效果 | 第233-240页 |
| 6.5 本章小结 | 第240-242页 |
| 7 结论与展望 | 第242-245页 |
| 7.1 论文主要研究成果 | 第242-243页 |
| 7.2 特色与创新之处 | 第243-244页 |
| 7.3 进一步的研究工作 | 第244-245页 |
| 参考文献 | 第245-253页 |
| 作者简介 | 第253-256页 |
| 学位论文数据集 | 第256页 |
