大跨径连续刚构桥施工监测及反馈控制研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 刚构桥监测及反馈控制研究简介 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.1.2 国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2 本论文主要研究内容和方法 | 第10-11页 |
| 1.2.1 本论文研究的主要内容 | 第10页 |
| 1.2.2 本论文研究方法 | 第10-11页 |
| 第二章 施工分析与控制原理及其影响因素 | 第11-16页 |
| 2.1 分析与控制基本原理 | 第11-12页 |
| 2.1.1 开环控制法 | 第11页 |
| 2.1.2 闭环控制法 | 第11页 |
| 2.1.3 自适应控制法 | 第11-12页 |
| 2.2 影响施工分析与控制的因素 | 第12-13页 |
| 2.3 刚构桥主桥标高预测理论 | 第13-16页 |
| 2.3.1 基于灰色理论的标高预测 | 第13-14页 |
| 2.3.2 基于Kalman滤波理论的标高预测 | 第14-15页 |
| 2.3.3 灰色理论预测法与卡尔曼滤波法的比较 | 第15-16页 |
| 第三章 施工分析与控制方案 | 第16-21页 |
| 3.1 施工分析与控制工作内容 | 第16页 |
| 3.2 施工控制的预测计算、误差分析和调整 | 第16-21页 |
| 第四章 施工分析与控制模型建立 | 第21-32页 |
| 4.1 施工分析与控制计算分析方法 | 第21-22页 |
| 4.2 全桥计算模型建立 | 第22-28页 |
| 4.2.1 持久状况承载能力极限状态验算结果 | 第23-24页 |
| 4.2.2 持久状况正常使用极限状态验算结果 | 第24-26页 |
| 4.2.3 持久状况构件应力验算结果 | 第26-27页 |
| 4.2.4 短暂状况构件应力验算结果 | 第27-28页 |
| 4.2.5 结论 | 第28页 |
| 4.3 挂篮受力分析 | 第28-32页 |
| 4.3.1 挂篮结构 | 第28-29页 |
| 4.3.2 挂篮工况分析 | 第29-32页 |
| 第五章 施工监控方案及预拱度设置研究 | 第32-52页 |
| 5.1 全桥标高控制 | 第32-40页 |
| 5.1.1 立模标高的影响因素分析 | 第32-34页 |
| 5.1.2 立模标高的确定 | 第34-40页 |
| 5.2 主桥上部结构控制 | 第40-46页 |
| 5.3 各个施工阶段的施工控制操作 | 第46-49页 |
| 5.4 预拱度计算 | 第49-52页 |
| 第六章 现场施工控制及反馈分析 | 第52-60页 |
| 6.1 线形控制结果 | 第52-55页 |
| 6.1.1 立模标高复测 | 第52-53页 |
| 6.1.2 混凝土浇注后主梁线形测量结果 | 第53-54页 |
| 6.1.3 预应力张拉后主梁线形测量结果 | 第54-55页 |
| 6.2 应力监测结果 | 第55-57页 |
| 6.3 施工控制数据反馈与分析 | 第57-59页 |
| 6.3.1 最小二乘法的原理 | 第57-58页 |
| 6.3.2 实测线形数据分析与反馈调整 | 第58-59页 |
| 6.4 施工控制总结 | 第59-60页 |
| 第七章 结论与展望 | 第60-61页 |
| 7.1 主要结论 | 第60页 |
| 7.2 展望及建议 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-63页 |
