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车用金属储氢系统热仿真及热控制策略研究

致谢第1-6页
中文摘要第6-7页
ABSTRACT第7-12页
1 绪论第12-26页
   ·研究工作背景及意义第12-14页
   ·氢燃料汽车储氢系统概述第14-19页
     ·氢燃料汽车对储氢系统的要求第14-15页
     ·氢燃料汽车储氢系统的类型第15-18页
     ·金属储氢系统工作特性第18-19页
   ·国内外金属储氢系统的研究现状第19-24页
     ·金属储氢材料的发展过程第19-22页
     ·车用金属储氢系统的发展趋势第22-24页
   ·本文主要研究内容第24-26页
2 车用金属储氢系统热控制方案研究第26-39页
   ·车用金属储氢系统热控制总体设计要求第26页
   ·车用金属储氢系统热控制方案研究第26-35页
     ·车用金属储氢系统工作过程分析第26-33页
     ·车用金属储氢系统热控制基本原理第33-34页
     ·热控制过程的影响因素分析第34-35页
   ·车用金属储氢系统热控制方案确定第35-38页
     ·计算金属储氢系统温度分布及氢压力分布第36页
     ·模拟金属储氢材料放氢吸热过程第36-37页
     ·模拟金属储氢材料放氢吸热过程第37-38页
     ·确定总加热功率第38页
     ·优化加热结构第38页
   ·本章小结第38-39页
3 金属储氢系统传热模型的建立第39-48页
   ·金属储氢系统物理模型第39-40页
   ·金属储氢系统传热的数学模型第40-42页
     ·能量守恒方程第40-41页
     ·初始条件及边界条件的确定第41-42页
   ·方程及定解条件的离散第42-43页
   ·温度分布的求解第43-45页
   ·结果的判断第45-47页
     ·正确性第45-46页
     ·收敛性第46页
     ·稳定性第46-47页
   ·本章小结第47-48页
4 金属储氢材料传热过程3D仿真软件的设计第48-76页
   ·软件总体流程概述第48-50页
   ·控制界面设计与参数输入第50-51页
   ·能量方程的求解第51-65页
     ·系数矩阵的生成第51-61页
     ·矩阵求解第61-62页
     ·结果收敛性判断第62-65页
   ·氢压力分布的求解第65页
   ·氢气吸热脱附过程的建立第65-68页
     ·氢气脱附过程概述第65-66页
     ·能量方程中脱附吸热项的添加第66-68页
   ·储氢金属材料特性对传热过程的影响第68-69页
     ·储氢金属的多孔材料特性第68页
     ·储氢金属粉化对导热系数的影响第68-69页
   ·总加热量的计算第69-70页
   ·计算结果的存取第70页
   ·计算结果的可靠性验证第70-74页
     ·第一类定温边界条件的验证第70-71页
     ·第二类恒热流边界条件的验证第71-72页
     ·第三类对流换热边界条件的验证第72-73页
     ·双层结构计算结果的验证第73-74页
   ·本章小结第74-76页
5 车用金属储氢系统加热方式选择第76-91页
   ·加热方式选择的目的第76页
   ·数值计算方法及软件的介绍第76-77页
   ·FLUENT计算过程第77-80页
     ·几何模型的建立第77-78页
     ·网格的划分第78-80页
     ·初始条件及边界条件的设定第80页
   ·金属储氢材料加热方式的比较第80-90页
     ·低温放氢金属储氢材料加热方式的比较第80-84页
     ·高温放氢金属储氢材料加热方式比较第84-88页
     ·低导热性能金属储氢材料加热方式比较第88-90页
   ·本章小结第90-91页
6 车用金属储氢系统热控制策略分析第91-116页
   ·环境温度、车速对热控制的影响第91-100页
   ·燃料电池输出功率对热控制的影响第100-102页
   ·燃料电池入口氢气压力对热控制的影响第102-106页
   ·金属储氢材料性质对热控制的影响第106-112页
   ·壳体材料种类对热控制的影响第112-115页
   ·本章小结第115-116页
7 结论第116-120页
   ·全文总结第116-119页
   ·工作展望第119-120页
参考文献第120-123页
附录A第123-135页
作者简历第135-137页
学位论文数据集第137页

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