| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状及评述 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3 本论文的研究内容及技术路线 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究的内容 | 第16页 |
| 1.3.2 研究的技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 铁路货物运输作业指标考核体系研究分析 | 第18-21页 |
| 2.1 铁路货物运输作业指标考核体系的总目标分析 | 第18页 |
| 2.2 铁路货物运输作业指标考核体系构建指导思想 | 第18-19页 |
| 2.3 铁路货物运输作业考核指标选取分析 | 第19-21页 |
| 第3章 铁路货物运输作业流程指标和评价方法研究 | 第21-54页 |
| 3.1 铁路货物运输作业指标考核需求者分析 | 第21页 |
| 3.2 铁路货物运输作业指标考核趋势分析 | 第21-22页 |
| 3.3 铁路货物运输流程的结构框架 | 第22-25页 |
| 3.4 铁路货物运输流程具体内容 | 第25-30页 |
| 3.4.1 受理承运 | 第25-27页 |
| 3.4.2 集货配装 | 第27-28页 |
| 3.4.3 分拨配送 | 第28-29页 |
| 3.4.4 途中运输和售后服务 | 第29-30页 |
| 3.5 铁路货物运输流程问题发现与指标构建 | 第30-46页 |
| 3.5.1 铁路货物运输流程问题发现 | 第30-31页 |
| 3.5.2 铁路货物运输作业考核指标考核体系构建 | 第31-46页 |
| 3.6 评价方法的选择 | 第46-51页 |
| 3.6.1 常见评价方法介绍 | 第46-50页 |
| 3.6.2 评价数理方法选择 | 第50-51页 |
| 3.7 算法实现过程 | 第51-52页 |
| 3.8 扩展延伸 | 第52-54页 |
| 第4章 评价模型应用及反馈 | 第54-72页 |
| 4.1 评价模型应用 | 第54-67页 |
| 4.1.1 重庆西直属站货物运输考核现状 | 第54-55页 |
| 4.1.2 针对已有问题确定考核指标 | 第55页 |
| 4.1.3 发放调查问卷 | 第55-58页 |
| 4.1.4 确定权重 | 第58-59页 |
| 4.1.5 通过新考核标准得出评分 | 第59-67页 |
| 4.2 反馈与验证 | 第67-69页 |
| 4.3 扩展延伸 | 第69-72页 |
| 第5章 铁路货物运输作业指标考核体系运行保障 | 第72-75页 |
| 5.1 设立专门的货物运输作业全过程考核机构 | 第72页 |
| 5.2 完善和健全公正透明的铁路货物运输作业指标考核奖惩机制 | 第72页 |
| 5.3 实行“铁路货物运输监察记录”制度 | 第72-73页 |
| 5.4 建立管辖范围内货物运输作业考核电子档案 | 第73页 |
| 5.5 加强铁路货物运输考核人员队伍建设 | 第73-74页 |
| 5.6 引入第三方评价机构便于参考 | 第74-75页 |
| 结论 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 附录1 货物运输流程项目专家评分意见表 | 第82-87页 |
| 附录2 铁路货物运输货主满意度问卷表 | 第87-89页 |
| 附录3 熵值法确定权重的源程序 | 第89-90页 |
| 附录4 评分结果与实际样本请车数增量对照拟合源程序 | 第90-92页 |
| 附录5 对货运作业考核评分进行BP神经网络训练源程序 | 第92-93页 |
