桥梁结构模型修正的特征信息分析及小损伤参数修正方法
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第12页 |
| 1.2 有限元模型修正的研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 矩阵型修正方法 | 第12-13页 |
| 1.2.2 参数型修正方法 | 第13-16页 |
| 1.3 有限元模型修正存在的问题 | 第16-19页 |
| 1.3.1 特征信息的选取 | 第16-18页 |
| 1.3.2 结构局部参数和小损伤识别 | 第18-19页 |
| 1.4 本文主要工作 | 第19-21页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第19页 |
| 1.4.2 项目资助 | 第19-21页 |
| 第二章 空间桁架模型试验系统 | 第21-44页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 模型设计 | 第21-27页 |
| 2.2.1 结构原型 | 第21-22页 |
| 2.2.2 模型相似分析 | 第22-23页 |
| 2.2.3 模型材料 | 第23页 |
| 2.2.4 模型预分析 | 第23-27页 |
| 2.3 模型的加工和组装 | 第27-31页 |
| 2.3.1 桁架模型加工 | 第27-28页 |
| 2.3.2 桁架模型组装 | 第28-31页 |
| 2.4 桁架模型试验 | 第31-43页 |
| 2.4.1 试验方案的设计 | 第31-34页 |
| 2.4.2 标准试验 | 第34-40页 |
| 2.4.3 损伤试验 | 第40-43页 |
| 2.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第三章 模型修正特征信息的优化选取分析 | 第44-68页 |
| 3.1 引言 | 第44页 |
| 3.2 基本理论 | 第44-46页 |
| 3.2.1 模型修正的优化问题 | 第44-45页 |
| 3.2.2 灵敏度和相关性分析 | 第45-46页 |
| 3.3 基于不同特征信息的模型修正 | 第46-62页 |
| 3.3.1 空间桁架结构分析 | 第46-51页 |
| 3.3.2 独塔斜拉桥分析 | 第51-58页 |
| 3.3.3 模型修正鉴定指标 | 第58-62页 |
| 3.4 基于实测数据的模型修正 | 第62-66页 |
| 3.4.1 空间桁架模型试验数据 | 第62-63页 |
| 3.4.2 独塔斜拉桥模型试验数据 | 第63-65页 |
| 3.4.3 其它实测数据 | 第65-66页 |
| 3.5 本章小结 | 第66-68页 |
| 第四章 结构小损伤参数模型修正方法 | 第68-86页 |
| 4.1 引言 | 第68页 |
| 4.2 基本思想 | 第68-71页 |
| 4.2.1 响应面方法 | 第68-70页 |
| 4.2.2 响应面的调整样本法 | 第70-71页 |
| 4.3 算例分析 | 第71-77页 |
| 4.3.1 空间桁架模型分析 | 第71-74页 |
| 4.3.2 独塔斜拉桥模型分析 | 第74-77页 |
| 4.4 调整系数的优化选取 | 第77-85页 |
| 4.4.1 单一参数样本调整 | 第77-80页 |
| 4.4.2 多个参数样本调整 | 第80-83页 |
| 4.4.3 基于试验数据的模型修正 | 第83-85页 |
| 4.5 本章小结 | 第85-86页 |
| 结论与展望 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-94页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 附件 | 第96页 |
