| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 研究现状分析 | 第10-16页 |
| 1.2.1 复杂产品多学科联合仿真建模方法研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.2 复杂产品模块层次化分解方法研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 复杂产品多学科联合仿真求解稳健性研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容和组织框架 | 第16-17页 |
| 1.4 本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 复杂产品多学科联合仿真多梯度协同建模 | 第18-36页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 联合仿真多梯度建模内涵及模型复杂度量化分析 | 第18-30页 |
| 2.2.1 联合仿真多学科优先构建次序及模型复杂度分析 | 第18-21页 |
| 2.2.2 复杂产品多学科联合仿真中多梯度建模的内涵 | 第21-24页 |
| 2.2.3 复杂产品多学科模型复杂度量化分析 | 第24-30页 |
| 2.3 复杂产品层次化分解及联合仿真多梯度建模具体实现 | 第30-35页 |
| 2.3.1 考虑功能需求及活动构件数的产品模块层次化分解方法 | 第30-32页 |
| 2.3.2 复杂产品联合仿真多梯度建模实现方法 | 第32-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 基于TLM方法的多学科联合仿真数值求解 | 第36-49页 |
| 3.1 引言 | 第36页 |
| 3.2 基于TLM的联合仿真耦合传输线模型构建与分析 | 第36-41页 |
| 3.2.1 基于TLM的多学科耦合传输线求解模型构建 | 第37-40页 |
| 3.2.2 考虑仿真工具求解器的耦合传输线模型联合仿真分析 | 第40-41页 |
| 3.3 考虑耦合传输线模型的联合仿真数值求解过程分析 | 第41-48页 |
| 3.3.1 多学科联合仿真状态求解空间建立 | 第41-43页 |
| 3.3.2 多学科联合仿真耦合积分求解分析 | 第43-45页 |
| 3.3.3 基于协同仿真步的仿真工具耦合求解分析 | 第45-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 复杂产品多学科联合仿真多层级求解稳健性分析 | 第49-69页 |
| 4.1 引言 | 第49页 |
| 4.2 多学科联合仿真求解稳健性内涵及分析 | 第49-55页 |
| 4.2.1 多学科联合仿真求解稳健性内涵 | 第49-52页 |
| 4.2.2 多学科子系统耦合求解稳健性分析 | 第52-54页 |
| 4.2.3 基于协同优化方法的求解稳健性层级划分 | 第54-55页 |
| 4.3 基于协同仿真步的系统级联合仿真求解稳健性分析 | 第55-61页 |
| 4.4 基于耦合变量转化的中间级联合仿真求解稳健性分析 | 第61-65页 |
| 4.5 基于子学科独立变量的学科级联合仿真求解稳健性分析 | 第65-68页 |
| 4.6 本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 轮胎成型机虚拟样机多学科联合仿真建模及分析 | 第69-88页 |
| 5.1 引言 | 第69页 |
| 5.2 机电气控多学科联合仿真平台搭建 | 第69-72页 |
| 5.3 轮胎成型机层次化模块分解及联合仿真参数传递 | 第72-77页 |
| 5.3.1 考虑功能需求的轮胎成型机量化层次分解 | 第72-75页 |
| 5.3.2 成型机前模板工作原理及联合仿真参数传递 | 第75-77页 |
| 5.4 成型机前模板多梯度建模及联合仿真求解稳健性分析 | 第77-87页 |
| 5.4.1 成型机前模板多梯度建模分析 | 第77-82页 |
| 5.4.2 成型机前模板联合仿真求解稳健性分析 | 第82-87页 |
| 5.5 本章小结 | 第87-88页 |
| 第6章 总结与展望 | 第88-90页 |
| 6.1 全文总结 | 第88-89页 |
| 6.2 工作展望 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 作者简历 | 第94页 |
