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用于电动汽车充电的三相VIENNA整流技术的研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第1章 绪论第8-13页
    1.1 课题背景及研究的目的和意义第8-9页
    1.2 三相 VIEENA 整流器研究现状第9-12页
        1.2.1 三相 PFC 拓扑的发展第9-11页
        1.2.2 VIEENA 整流器控制策略的发展现状第11-12页
    1.3 本文的主要研究内容第12-13页
第2章 VIENNA 整流器及其空间矢量控制第13-25页
    2.1 引言第13页
    2.2 VIENNA 整流器的工作原理第13-15页
    2.3 VIENNA 整流器的数学模型第15-20页
    2.4 VIENNA 整流器控制系统设计第20-22页
    2.5 三电平 SVPWM 调制原理第22-24页
    2.6 本章小结第24-25页
第3章 基于载波移相控制策略的研究第25-35页
    3.1 引言第25页
    3.2 载波移相控制策略第25-27页
    3.3 直流母线中点电位平衡控制第27-30页
    3.4 基于载波移相的控制系统设计第30-34页
        3.4.1 电流内环控制系统设计第31-33页
        3.4.2 电压外环控制系统设计第33-34页
    3.5 本章小结第34-35页
第4章 VIENNA 整流器硬件设计及软件编写第35-45页
    4.1 引言第35页
    4.2 主电路设计第35-40页
        4.2.1 输入电感设计第36-38页
        4.2.2 输出电容设计第38-40页
        4.2.3 开关管的选取第40页
        4.2.4 二极管的选取第40页
    4.3 控制检测电路设计第40-42页
        4.3.1 采样调理电路设计第40-42页
        4.3.2 驱动电路设计第42页
    4.4 软件系统设计第42-43页
        4.4.1 主程序设计第43页
        4.4.2 中断服务子程序设计第43页
    4.5 本章小结第43-45页
第5章 VIENNA 整流器系统仿真与实验分析第45-51页
    5.1 引言第45页
    5.2 VIENNA 整流器仿真第45-48页
    5.3 VIENNA 整流器系统实验分析第48-50页
    5.4 本章小结第50-51页
结论第51-52页
参考文献第52-57页
致谢第57页

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