| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究的背景及问题的提出 | 第9页 |
| 1.2 研究的目的与意义 | 第9-11页 |
| 1.3 文献综述 | 第11-15页 |
| 1.3.1 国外研究现状及分析 | 第11-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状及分析 | 第13-15页 |
| 1.4 结构安排 | 第15页 |
| 1.5 研究方法 | 第15-18页 |
| 1.5.1 系统分析方法 | 第16页 |
| 1.5.2 文献资料方法 | 第16页 |
| 1.5.3 个案分析与比较研究相结合的方法 | 第16-17页 |
| 1.5.4 理论与实际相结合的方法 | 第17-18页 |
| 第二章 城市交通管理的基本概念及内容 | 第18-25页 |
| 2.1 城市交通的内涵与发展 | 第18-19页 |
| 2.2 城市交通管理的基本概念和内容 | 第19-20页 |
| 2.2.1 城市交通管理的基本概念 | 第19页 |
| 2.2.2 城市交通管理的基本内容 | 第19-20页 |
| 2.3 城市交通管理的对象 | 第20-21页 |
| 2.3.1 人 | 第20-21页 |
| 2.3.2 车 | 第21页 |
| 2.3.3 路 | 第21页 |
| 2.4 城市交通管理的意义与价值 | 第21-25页 |
| 2.4.1 城市交通管理的意义 | 第21-23页 |
| 2.4.2 城市交通管理的价值 | 第23-25页 |
| 第三章 西安市交通管理现状及存在问题的分析 | 第25-33页 |
| 3.1 西安市交通管理的基本现状 | 第25-29页 |
| 3.1.1 西安市的基本概况 | 第25页 |
| 3.1.2 西安市城市功能布局及其发展政策目标对交通管理的影响 | 第25-26页 |
| 3.1.3 西安市城市交通管理对象的基本状况 | 第26-29页 |
| 3.2 西安市交通管理存在的问题 | 第29-33页 |
| 3.2.1 交通拥堵、停车难 | 第29-30页 |
| 3.2.2 城市交通公众参与机制不健全 | 第30-31页 |
| 3.2.3 西安城市交通管理缺乏全局性规划 | 第31页 |
| 3.2.4 调节城市交通需求结构的手段过于单一 | 第31-32页 |
| 3.2.5 城市交通执法、管理人员的职业素养、管理技术有待加强 | 第32-33页 |
| 第四章 国内外先进交通管理城市的交通管理研究 | 第33-44页 |
| 4.1 国内外先进交通管理城市的交通管理模式的研究 | 第33-39页 |
| 4.1.1 温哥华模式 | 第33-34页 |
| 4.1.2 首尔模式 | 第34-36页 |
| 4.1.3 纽海文模式 | 第36-38页 |
| 4.1.4 香港模式 | 第38-39页 |
| 4.2 国内外先进城市交通管理模式的特征 | 第39-41页 |
| 4.3 国内外先进交通管理城市的启示 | 第41-44页 |
| 第五章 西安市城市交通管理问题的对策研究 | 第44-51页 |
| 5.1 解决西安市城市交通管理问题所应遵循的理念 | 第44-45页 |
| 5.1.1 多目标协调的规划先行理念 | 第44页 |
| 5.1.2 以人为本的理念 | 第44页 |
| 5.1.3 可持续发展的理念 | 第44-45页 |
| 5.2 解决西安市城市交通管理问题的模式借鉴与相应具体对策 | 第45-51页 |
| 5.2.1 解决西安市城市交通管理问题的模式借鉴 | 第45-46页 |
| 5.2.2 解决西安市城市交通管理问题的相应具体对策 | 第46-51页 |
| 结语 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
